在福特的产品线当中，有这样一个家族，成员分别是三款热销的SUV车型：福特锐际(参数|询价)、福特锐界(参数|询价)PLUS、福特探险者(参数|询价)。虽然三款车型级别不同，但共同点是他们都拥有同级别中出类拔萃的性能，比如强劲的动力和聪明的四驱系统等。今天，我们带着这三台车，来到了海拉尔来进行一次冰雪嘉年华的大挑战，它们能否完成本次挑战，让我们保持住好奇心，拭目以待吧。

在这次冰雪嘉年华中，我们共设置了三个冰雪拟真赛道，分别是著名的日本筑波赛道，上海国际赛车场赛道以及马来西亚的雪邦赛道。三条赛道各有各的特点，难度系数都不小，特别是在低附着力的冰雪路面上，每个弯道的难度都有所上升。

动人的冰上华尔兹，福特锐际挑战冰雪筑波

日本筑波赛道，日本最有名的赛车场之一，以复杂多弯著称，最适合展现灵活性及大角度漂移。而挑战这一赛道的车型就是3E家族的运动小生福特锐际，赛车手韩岳驾驶福特锐际在这条冰雪赛道上疾驰，得益于积极的动力响应和高效的电子智能四驱，锐际在冰面上宛如跳舞一般，轻松作出各种四轮漂移动作。

底盘的高水平调教让它在地附着力的冰雪路面依然如鱼得水，每个动作的精准无比。2.0T匹配8AT的动力总成保证了丰盈的动力储备，而四驱系统负责咬住地面，控制车身姿态，在难度颇高的小型赛道中，锐际的表现完美的让人出乎意料。

锐界PLUS全能动总，冰雪上赛全力冲刺

作为中型SUV中的运动健将，福特锐界PLUS要挑战的是大家熟知的“上赛”，众所周知上海国际赛车场是中国唯一一条F1规格的赛道，以高速组合弯道及低速回头弯和长直道著称，适合展现车辆的强劲动力及高速漂移，锐界PLUS在这条冰雪赛道上的表现可谓是可圈可点，拉力车手李威驾驶锐界PLUS在上赛进行圈速测试，得益于强大的ESP电子稳定程序，加速过程中起步阶段锐界PLUS加速轻松且快速，在上赛的高速弯道，四驱系统帮助车身位置高速漂移姿态，整个动作快速、顺畅。

锐界PLUS的2.0T+8AT动力组合，以及电子稳定程序，能提高在冰雪路面的行驶极限和加速响应。锐界PLUS作为一款中型SUV，在拥有奢侈空间的同时，不俗的运动性堪称同级唯一。对于运动和实用性的兼顾非常难得，并且种种全面的能力也是每一位消费者可以切身感受到的。

雪邦赛道冰面狂舞，尽显探险者旗舰之势

与上赛一样，马来西亚雪邦赛道也是一条F1规格赛道，以角度刁钻的组合弯道著称，适合展现后驱车的漂移姿态，以及灵活性。通常在这样的赛道中，体态庞大的SUV是无法征服的，尤其是在冰雪条件的低附着力地面。但探险者的表现刷新了所有人的传统认知。

福特探险者搭载同级领先的TMS地形管理系统内含6种驾驶模式，在雪地模式下，强大的动力输出收放自如，车辆对于动态细节的掌控会更加精细，无论加速制动还是动力分配都在最适合雪地驾驶的极佳状态。

作为同级别唯一纵置后驱平台下研发但SUV探险者在雪邦刁钻的弯道中进行灵活的重心转换漂移，庞大的车身与灵活的姿态形成强烈反差，这和优秀但配重平衡关系密不可分。本以为体态庞大但探险者并不能做到理想的圈速成绩，但探险者2.3T+10AT的强劲动力组合以及偏后驱特性但四驱系统让它在赛道中从容稳健，旗舰气势展现无遗。

毫无疑问，福特是一个拥有赛道运动基因的品牌，无论是跑车、轿车，甚至是SUV，福特始终坚持车辆运动基因的传承。我们能够看到福特丰富的产品线，展示给消费者的是不同车型各司其职，但福特将产品特性做到同级领先的同时，始终不忘将运动基因始终贯穿每一款产品，让用户得到难以忘怀的用车体验。也正是基于这样的品牌理念，福特品牌在中国市场深受认可，持续发光。