一直以来，这款驰骋国内市场多年的东风日产-逍客(参数|询价)，在2020年也有16.11万辆的年销量属实不易，而它的“大哥”奇骏(参数|询价)的年销量也有17.51万，两者为日产在国内最受欢迎的SUV了。

而说起逍客，大家其实并不陌生。在日系车的SUV当中，说到丰田你会想到RAV4荣放(参数|询价)，本田则是CR-V(参数|询价)，而日产当然就免不了逍客了。此前的逍客在国际市场上拥有着不乏的地位，19年时更是在德系大本营的欧洲荣获销量冠军。

而就在前几天，基于雷诺日产联盟CMF-C平台打造的全新一代日产逍客正式发布，发展至今为第三代。新车无论在外观还是动力上，都作出了较大的改变。

全新一代逍客的车身外观采用了日产最新的“V-Motion”家族式设计语言，整体的车身造型与此前相比更具有攻击型，线条更加干脆伶俐，与现款逍客相比，现款的档次瞬间飙升，审美也是跟上了潮流。

前进气格栅被V型镀铬饰条包围是日产的典型设计。而全新逍客不再是一整块的V型饰条，而是更为细长、简约，融合上全新分体式设计的前车灯，成功摆脱了现款陈厚老气的样子。

来到侧面，可以清晰的看到，新款逍客的腰线从前车灯一直贯穿至尾灯，细长而锋利，非常具有运动性，而那个停留在两扇车门上的短小腰线即将成为过去式。新车搭载的轮胎为米其林浩悦四代，尺寸方面达到20英寸。

另外，新款逍客将搭配双色车身，上下黑色的搭配让该车显得更为修长。

但你以为只是看起来更长了吗？错了。新款逍客的尺寸都进一步加大，长/宽/高/分别达到了4436/1869/1617mm，相比现款逍客均增加了35/32/25mm，轴距也达到了2666mm，增加了20mm。

尾部的变化就不是特别大，只是车灯和线条都与全车相呼应，LOGO下方也增加了英文样式，更为年轻化。

新款逍客的内饰上也是给人焕然一新的感觉，就像过年穿新衣一样，内饰的包裹感大大提升，与简介犀利的外观大相径庭，非常厚实、饱满和丰富，不再像现款逍客的内饰给人以廉价的塑料感。

细节上，新款逍客的缝合处均采用类似全新轩逸(参数|询价)的皮革缝线工艺，做工上也是比较细致的。副驾仪表台处的木纹装饰、挡把周边的钢板装饰，以及座椅上的菱形图案等，许多细节上的改动无一不是在增添该车的高级感。

配置上，新款逍客也摒弃了机械仪表盘，改用了12.3英寸的全彩液晶仪表盘，搭配着9英寸偏主驾的悬浮式中控屏。

另外，新车还配备了BOSE音响、座椅加热及按摩等功能，科技感上提升了不少。

全新逍客搭载着新一代NissanConnect智能手机应用程序，支持Android Auto、无线Apple CarPlay的互联功能、智能语音功能等。

安全性在新款逍客上也是得到了提升，新车将搭载AEB系统，能够实现行人探测功能，以及搭载着日产Safety Shield 360主动安全系统，能识别交通标示等；部分车型搭载着ProPilot驾驶辅助系统。

动力方面，海外版全新逍客将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机+12V电机组成的轻混系统。该发动机是雷诺与奔驰联合研发的一款，最大功率根据调校不同，分别达到140马力和157马力，传动系统匹配6速手动/CVT变速箱。

最值得注意的是，新车还将搭载日产最新的e-Power油电混动系统，搭载1.5L自然吸气发动机，最大综合功率可达190马力。

此前，e-Power增程系统早已搭载于海外的日产NOTE车型上，并且最终日本官方综合油耗为2.67L/100km。如今，该动力系统运用在逍客上，有望百公里油耗能低到3L左右。

全新一代逍客总结下来就一个字：新！

全新平台打造出来的车、全新设计语言打造的外观和内饰、全新的动力系统等，这款备受关注的新车，最终还是给大家交出了一份较为满意的答卷。

另外，新车如此低的油耗值，未来会呈现给我们怎样的数据；引进国产后又能否因为它的经济性而再创辉煌，消费者又是否愿意买单呢？