虽然电气化的大潮已经不可阻挡，世界各大汽车大国已经采取各类措施来限制燃油车的生产销售，促进电动车的推广，尽管目的是好的，但是过于不给活路的严厉举措还是让很多车企无所适从。

为了让百年成熟发展的内燃机能够继续存活下去，保时捷赛车和GT赛车副总裁Frank Walliser博士在全新911 GT3表达了有关保时捷合成燃料的最新进展，他认为“使用合成燃料的传统内燃机将与EV一样清洁的。eFuel（合成燃料）对于保时捷降低CO2排放量非常重要，理由是合成燃料比目前的传统燃油更清洁、没有副产品、微粒更少、产生的NOx更少，CO2排放量将骤减85%，与制造和使用电动车的全过程碳排放水平相同”。

早在去年，保时捷就宣布了对合成燃料的投资，目的是为了拯救保时捷老车，但绝不仅于此，毕竟目前的所有内燃机产品也都可以直接使用eFuel，无需任何技术上的修改，其目标是在2022年开始小规模试用。