2月20日，车市观察关注到一则“吉利将在今年成立一家新公司，致力于专注探索电动汽车的产品规划、营销和销售方法，这和大部分汽车厂家有所不同。”消息爆出。吉利汽车并未回应。

从此消息可以看出，吉利新公司名称或为“Lingling Technologies”，新公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，包括了管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车，以及几何电动汽车等品牌。新公司有独立团队和运营模式，尝试直销销售模式。

这意味着，吉利汽车将纯电动汽车战略升级，不再是单品牌独面纯电动车开拓，而是综合各品牌实力正面新老实力竞争。

对此消息，李书福回应称：吉利将组建全新纯电动汽车公司。正面参与竞争。

2月20日，吉利控股集团董事长李书福在内部员工分享交流中表示，吉利在总结过去的基础上已经形成两个蓝色吉利行动计划方案，一为主攻节能与新能源汽车，90%是新能源混合动力汽车，10%左右是传统节能小排量汽车；二为主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

吉利这两个蓝色计划，既保留了吉利在传统节能与新能源汽车领域的优势，又开拓纯电动智能汽车新局面。一个主打节能汽车，以混动为主，这目前一段时间将是主流车型。一个主打纯电动车型，面对未来市场竞争。

面对汽车定义汽车时代来临，汽车行业都在寻求技术突破，传统汽车和纯电动智能汽车会共存一段时间，能源结构调整，基础设施完善都需要一段较长时间。

对于“今天的世界汽车产业与当年的手机一样，新造车势力就是苹果，传统汽车公司就是诺基亚，新势力造车一定是未来”这一观点。

李书福表示不同意前述观点：“最终鹿死谁手还需要时间检验，希望大家要有点耐心，仔细观看这部百年汽车变革剧，好戏还在后头。决定企业成败的不是表面的张扬与热闹，而是厚积薄发与核心能力。”

不管外部环境如何变化，李书福认为汽车行业的基本规律不会改变：那就是规模，最终全球汽车工业企业存活下来的数量不会太多，只有规模企业才能生存下来。

今年以来，吉利动作频频，不但和百度组建智能电动汽车公司，还和富士康合资成立汽车代工企业，此外又与法拉第未来（Faraday Future，FF）签署框架合作协议。

开年，吉利又发出了“不设限”的致员工一封信，不给人才设限，不给技术设限，不给用户体验设限。只有抛却诸多限制，才能创新未来发展模式，走出一条适合自己的道路。