近日，本田在其日本官网上挂出了全新一代VEZEL（HR-V）的信息，其将于今年4月份正式亮相。VEZEL就是我们中国大陆市场的缤智(参数|询价)和XR-V(参数|询价)，此次换代，它的外观内饰有了重大改变，动力系统也全面换新，我们一样样说。

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如果遮住前脸的本田标，很难把它和本田扯上关系，我甚至觉得它的大灯在某些角度看有点像比亚迪。白色车身配上白色中网，弱化了燃油车的特征，实际上，它还是有发动机的，这个我们一会再说。

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如果不喜欢这种造型风格，本田官方提供选装件，可以把中网“变”回来。个人觉得这个黑色中网，无论比例、形状、细节，都十分帅气，希望以后咱们的国产版本也有。

它的侧面看起来有点蠢，线条不活泼，车顶的转折也很无聊，不过好处是后排头部空间有所保障，这也是VEZEL一贯的优势。可以留意到，后门拉手依然被隐藏在车窗位置。

车尾还是挺帅的，贯穿式尾灯内部的细节做出了精致感，形状也挺有运动感，甚至有点UR-V(参数|询价)的范儿。

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作为本田入门级的SUV，全新VEZEL的内饰和大家熟悉的全新飞度(参数|询价)类似，但在各方面都做得更精致，营造出比飞度高档一些的氛围。

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首先是它的面板几乎是一个整体贯穿左右，空调出风口同样采用细长布局，这是时下很流行的内饰风格，简单、不凌乱。不过，想要简约，就没有飞度上好用的出风口杯架可用了。

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再往下看，它的挡把区域有一圈银色饰条，有种环绕驾驶者的感觉，这也是比飞度更讲究的地方。此外，中控台左右两侧各有一个USB接口，方便使用。

它左右两边的空调出风口，还各有一个副出风口，可用开关调节，它能沿着车门吹出微风，据官方说能增加舒适性，也能更好地隔绝窗外的热量。好不好用，等到时体验再说，但我挺喜欢这个小细节的。

后排空间从图上看，还是挺大的。据官方介绍，后排座椅相比上代，厚度增加了，估计有更好的舒适性，且支持6:4分割放倒和上下折叠。眼尖的朋友应该看到了，它有后座出风口。

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在配置方面，全新VEZEL更加慷慨。有主副驾座椅加热、支持CarPlay/远程操控/智能网联的HONDA CONNECT、10扬声器、车载Wi-Fi、双天窗、Honda SENSING驾驶辅助系统、陡坡缓降等。

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动力系统的重大改变，是用上了e:HEV混动系统。它由双电机和1.5L自然吸气发动机组成，工作逻辑和i-mmd类似，电机工作速度区间很广泛，在市区正常行驶时，它仅靠电池驱动电机（发动机停转）；急加速时发动机启动负责发电，车轮仍旧由电机驱动，响应及时；高速巡航时，电机停转，发动机直接驱动车轮，效率高。

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行文至此，相信大家已经对全新VEZEL，也就是以后的缤智、XR-V有一个初步了解。它外观内饰更加精致，配置更高级，动力系统更有竞争力，不难想象，它在国内市场上市后，又能取得不错的销量成绩。