近日，保时捷在线上正式发布了全新保时捷911(参数|询价) GT3车型。新车继续搭载4.0升自然吸气水平对置发动机，预计新车将在今年下半年率先在美国发售。

外观方面，保时捷911 GT3延续了普通版保时捷992的设计思路，并针对外观进行了调整，使空气动力学以及冷却性能得到了提升。前脸部分，新车的前机舱盖处设计了通风孔、造型夸张的前唇，使新车更加犀利动感。车辆尾部，新车设计有后扩散器和大尺寸天鹅颈式后扰流板，与前脸相互衬托更加协调。此外，整车在多处采用了轻量化设计，包括前机舱盖、后扰流板等均采用了碳纤维材质，同时玻璃也采用了轻量化材料。值得一提的是，该车的前悬架采用了双叉臂式独立悬架，并没有采用普通版本911上的麦弗逊式独立悬架，这将大大提升前悬架在高速弯道中对车辆的支撑性。

内饰方面，保时捷911 GT3依然延续了这一代992的设计，在细节上保持着此前GT3为性能而生的一面，新车在方向盘上增加了驾驶模式控制旋钮，让驾驶者能够更加方便、快捷地选择需要的驾驶模式。新车还采用了机械指针式表盘和液晶屏结合的组合式仪表，机械仪表能够给人更加原始的驾驶乐趣。

动力方面，保时捷911 GT3搭载了4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，其最大功率为509马力（374千瓦），峰值扭矩为469牛·米。该发动机装配有六个独立的节气门，并采用了与911 Speedster上相同的锻造活塞。该车的传动系统采用了PDK7速手自一体变速箱，并提供6速手动变速箱可以选装。

据官方数据显示，配备了7速手自一体变速箱的全新911 GT3车型，其0-96公里/小时的加速时间为3.2秒，最高车速可达317公里/小时。该车在纽伯格林北环赛道的最佳成绩为6分59.927秒，而同样的赛道，老款GT3车型的成绩为7分12.7秒，老款GT3 RS的成绩为6分56.4秒。

总体来说，新车型依然非常的保时捷，非常的911，对于保时捷粉丝来说这就够了！