传统车企发力新能源，10款纯电新车今年上市，特斯拉也别想躺赢
来源：睿车社
2021-02-18 17:48:49
2021年，很可能是中国电动车的元年，在1月份多家企业就甩出了王炸，先是价格远低于预期的特斯拉Model Y(参数|询价)，然后是续航超1000公里的蔚来ET7(参数|询价)，再然后就大众ID.4的姐妹双车。而这仅仅是开始，春节已过，很快将有更多企业加入战团。
特别值得注意的是，在纯电动车领域将不再只是造车新势力们的表演，传统车企开始发力，在接下来的10个月里将有一大波新车上市，比如下面这10款新车，与造车新势相比也都有自己的独特优势，还没有选出心仪目标的用户不妨再等等看看。一 领克ZERO去年的北京车展上，领克发布了旗下首款纯电动车ZERO CONCEPT，长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm。基于全新的SEA浩瀚架构打造，在性能和续航方面，领克ZERO概念车给出的数据是3.9秒破百，NEDC续航里程700公里。新架构将搭载800伏电压系统，能实现充电5分钟，续航120公里。
领克ZERO概念车已经非常接近量产车，采用了类似Shooting Brake/猎装车的设计，装载能力和乘坐空间都有保障。该车的竞争对手将是特斯拉Model 3(参数|询价)、比亚迪汉、小鹏P7(参数|询价)等市场上的主流网红车型，如何打开局面？定价非常关键。
二 广汽埃安Y在独立之后，广汽埃安推出的首款车型就是埃安Y，基于广汽埃安独有的GEP2.0纯电平台，预计3月预售，4月上市。采用了广汽最新一代的电池技术，很好地解决电池热失控的难题，达到了不着火、高续航、长寿命。
该车搭载了旗舰级别的ADiGO3.0自动驾驶系统，具备全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。同时，埃安Y还支持语音控制拍摄视频、5G光速秒传车载视频APP发布、OTA整车升级等功能，可作为工作室、直播间、KTV等娱乐座舱。
埃安Y名称中的Y就是young的意思，代表着它专注于年轻群体。埃安Y的外观造型设计相当时尚前卫，蓝橙的车身配色，视觉冲击力极强，轮圈的设计也新颖独特，非常迎合追求个性化的年轻消费者。三 岚图FREE岚图FREE定位高端大五座SUV车型，豪华配置自然不会少，尤其是在智能互联方面，将紧跟科技发展潮流。比如：内饰采用了全球首创一体式可升降三联屏，当车辆启动后，三联屏会自动升起。并且，拥有四种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能。
值得注意的是，岚图FREE并没有只做纯电，而是针对消费者的续航里程焦虑，提供了增程式车型，配备东风最新的1.5T直列四缸发动机（增程器），其热效率高达41.07%，最大发电功率为80kW，NEDC综合续航里程可达860km，实现“零焦虑”。该车售价将不超40万，预计今年第三季度交付。
四 日产ARIYA轩逸(参数|询价)纯电销量惨淡，让东风日产意识到油改电不行，于是引进了日产ARIYA。这款车基于雷诺-日产-三菱联盟全新的CMF-EV纯电动汽车平台打造，去年9月完成了中国首秀。
该车将搭载先进的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板，为驾乘者提供轻松的驾驶体验。
有两驱和四驱两种选择，后者搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。拥有65kWh（可用63kWh）和90kWh（可用87kWh）两种电池版本，供应商为宁德时代。续航里程方面，在日本的WLTC标准下为450-610km，达到主流水准。五 大众ID.6 X传统汽车巨头中，大众转型电动化最快，开发了MEB平台，ID.3在欧洲卖得最好，而在中国ID.4南北双车也已经上市。虽然没有造车新势力们那么炫酷，但是依然是看起来“很高级”的大众脸，相信对于大众的粉丝转纯电，还是有很高的承接能力的。
在ID.4之后，ID.6也要来了。目前，上汽大众第二款ID.系列车型ID.6 X已经上了工信部的目录。ID.6 X设计灵感来源于此前大众展示的ID.ROOMZZ概念车。该车型将只在中国市场销售。
新车定位于中大型纯电SUV，采用7座布局。长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距则达到了2965mm。动力方面，将使用上汽大众动力电池有限公司生产的三元锂电池组，具体参数尚未公布，续航里程估计在500km左右。六 现代IONIQ 5和大众的MEB一样，现代也打造了电气化专用的E-GMP平台，首款基于这个平台的新车的新车IONIQ 5也将推出。IONIQ是现代的纯电动产品系子品牌，中文名叫艾尼氪。
根据现代汽车日前正式发布的最新预告图，新车高度延续了此前发布的现代45 EV概念车的设计。参照现代45 EV概念车，预计IONIQ 5长宽高为4640/1890/1600mm，轴距3000mm。据此前报道，IONIQ 5将会在今年2月正式亮相，并于6月正式交付。
动力方面，将搭载SK innovation动力电池，电池容量分为58kWh和73kWh两种，WLTP工况下最高续航里程可达550公里。充电方面，具有800V充电系统，适配350kW超级充电桩，在15分钟就能完成20%-80%电量的充电。此外，现代官方还表示，新车还将搭载电池能量转移的黑科技。七 福特Mustang(参数|询价) Mach E在新能源方面，福特也下狠手了。福特称，到2025年前，将投资290亿美元，其中，在自动驾驶领域投资70亿美元，在电动汽车领域投入220亿美元。福特打造了Global Electric平台，并将拥有57年的历史的Mustang品牌电动化。在去年北京车展上，福特Mustang Mach-E(参数|询价)吸引了无数人的目光，瞄准的对手是特斯拉Model Y。
在续航能力方面，国产福特Mustang Mach-E将会有两个版本车型，其中标准续航版搭载了容量为75.7kWh的锂离子电池，而长续航版车型的电池容量更是达到了98.8kWh。据悉，长续航版本Mustang Mach-E的综合续航里程有望达到600km。
在智能化方面，Mustang Mach-E将搭载全新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，同时它还是支持FOTA升级。八 国产奥迪e-tron奥迪e-tron大家并不陌生，评价也都不错，只是这个车太贵了，销量自然不会太好，2021年将引进一汽国产，将价格降下来。
国产奥迪e-tron完全保持了进口版车型的造型设计，并增加了S-line运动套件，车身尺寸方面，长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。只有车身高度比进口版车型高12mm，其余不变。
在动力方面，国产后的一汽奥迪e-tron尾部标识由“55quattro”改为“50quattro”。标号的降低也意味着其动力性能的降低，最大功率由进口版本的265kW和561N·m下降至230kW和540N·m。同时，电池包由LG更换为宁德时代的三元锂电池，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航里程提升至500km。九 宝马iX在新能源车领域，宝马表现得并不算好，以前曾先后推出过i3和i8，基本没有存在感，去年推出的iX3也一般，无奈只能官降。
而今年将推出新作iX，是此前宝马iNEXT概念车的量产版本，新车定位为一款中大型的纯电动SUV，也是宝马旗下首款基于纯电动架构打造的车型。采用了5G技术，还有曲面屏、数字钥匙Plus等多种创新数字化功能。
外型上采用极简式设计，保留了家族式“双肾”元素，搭载最新第五代eDrive电力驱动系统，拥有前后双电机，WLTP工况下具有600公里的续航里程，0-100km/h加速时间小于5秒。在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。十 奔驰EQA目前在国内市场，奔驰仅有一款奔驰EQC(参数|询价)纯电动SUV在售，由于价格较贵，市场表现比进口的奥迪e-tron并没有好多少。今年，奔驰将扩大EQ系列的产品线，重点就是EQA这款紧凑型车，毕竟价格亲民才能走量。
目前，奔驰EQA已在海外市场正式发起预售，预计在2021年春季率先交付英国市场。EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm，轴距2729mm，基本上外部尺寸与沃尔沃XC40(参数|询价)电动版和UX300电动版持平，轴距有一定优势。
从率先上市的海外版车型来看，奔驰EQA早期的250车型电池包66.5kWh，电机最大功率140kW，8.9秒破百，NEDC续航486km。后续还会有高配双电机四驱版，续航超过500km。预计算价30万左右，不知道奔驰的品牌在纯电时代是否仍然有光环。
特别值得注意的是，在纯电动车领域将不再只是造车新势力们的表演，传统车企开始发力，在接下来的10个月里将有一大波新车上市，比如下面这10款新车，与造车新势相比也都有自己的独特优势，还没有选出心仪目标的用户不妨再等等看看。一 领克ZERO去年的北京车展上，领克发布了旗下首款纯电动车ZERO CONCEPT，长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm。基于全新的SEA浩瀚架构打造，在性能和续航方面，领克ZERO概念车给出的数据是3.9秒破百，NEDC续航里程700公里。新架构将搭载800伏电压系统，能实现充电5分钟，续航120公里。领克ZERO概念车已经非常接近量产车，采用了类似Shooting Brake/猎装车的设计，装载能力和乘坐空间都有保障。该车的竞争对手将是特斯拉Model 3(参数|询价)、比亚迪汉、小鹏P7(参数|询价)等市场上的主流网红车型，如何打开局面？定价非常关键。二 广汽埃安Y在独立之后，广汽埃安推出的首款车型就是埃安Y，基于广汽埃安独有的GEP2.0纯电平台，预计3月预售，4月上市。采用了广汽最新一代的电池技术，很好地解决电池热失控的难题，达到了不着火、高续航、长寿命。该车搭载了旗舰级别的ADiGO3.0自动驾驶系统，具备全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。同时，埃安Y还支持语音控制拍摄视频、5G光速秒传车载视频APP发布、OTA整车升级等功能，可作为工作室、直播间、KTV等娱乐座舱。埃安Y名称中的Y就是young的意思，代表着它专注于年轻群体。埃安Y的外观造型设计相当时尚前卫，蓝橙的车身配色，视觉冲击力极强，轮圈的设计也新颖独特，非常迎合追求个性化的年轻消费者。三 岚图FREE岚图FREE定位高端大五座SUV车型，豪华配置自然不会少，尤其是在智能互联方面，将紧跟科技发展潮流。比如：内饰采用了全球首创一体式可升降三联屏，当车辆启动后，三联屏会自动升起。并且，拥有四种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能。值得注意的是，岚图FREE并没有只做纯电，而是针对消费者的续航里程焦虑，提供了增程式车型，配备东风最新的1.5T直列四缸发动机（增程器），其热效率高达41.07%，最大发电功率为80kW，NEDC综合续航里程可达860km，实现“零焦虑”。该车售价将不超40万，预计今年第三季度交付。四 日产ARIYA轩逸(参数|询价)纯电销量惨淡，让东风日产意识到油改电不行，于是引进了日产ARIYA。这款车基于雷诺-日产-三菱联盟全新的CMF-EV纯电动汽车平台打造，去年9月完成了中国首秀。该车将搭载先进的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板，为驾乘者提供轻松的驾驶体验。有两驱和四驱两种选择，后者搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。拥有65kWh（可用63kWh）和90kWh（可用87kWh）两种电池版本，供应商为宁德时代。续航里程方面，在日本的WLTC标准下为450-610km，达到主流水准。五 大众ID.6 X传统汽车巨头中，大众转型电动化最快，开发了MEB平台，ID.3在欧洲卖得最好，而在中国ID.4南北双车也已经上市。虽然没有造车新势力们那么炫酷，但是依然是看起来“很高级”的大众脸，相信对于大众的粉丝转纯电，还是有很高的承接能力的。在ID.4之后，ID.6也要来了。目前，上汽大众第二款ID.系列车型ID.6 X已经上了工信部的目录。ID.6 X设计灵感来源于此前大众展示的ID.ROOMZZ概念车。该车型将只在中国市场销售。新车定位于中大型纯电SUV，采用7座布局。长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距则达到了2965mm。动力方面，将使用上汽大众动力电池有限公司生产的三元锂电池组，具体参数尚未公布，续航里程估计在500km左右。六 现代IONIQ 5和大众的MEB一样，现代也打造了电气化专用的E-GMP平台，首款基于这个平台的新车的新车IONIQ 5也将推出。IONIQ是现代的纯电动产品系子品牌，中文名叫艾尼氪。根据现代汽车日前正式发布的最新预告图，新车高度延续了此前发布的现代45 EV概念车的设计。参照现代45 EV概念车，预计IONIQ 5长宽高为4640/1890/1600mm，轴距3000mm。据此前报道，IONIQ 5将会在今年2月正式亮相，并于6月正式交付。动力方面，将搭载SK innovation动力电池，电池容量分为58kWh和73kWh两种，WLTP工况下最高续航里程可达550公里。充电方面，具有800V充电系统，适配350kW超级充电桩，在15分钟就能完成20%-80%电量的充电。此外，现代官方还表示，新车还将搭载电池能量转移的黑科技。七 福特Mustang(参数|询价) Mach E在新能源方面，福特也下狠手了。福特称，到2025年前，将投资290亿美元，其中，在自动驾驶领域投资70亿美元，在电动汽车领域投入220亿美元。福特打造了Global Electric平台，并将拥有57年的历史的Mustang品牌电动化。在去年北京车展上，福特Mustang Mach-E(参数|询价)吸引了无数人的目光，瞄准的对手是特斯拉Model Y。在续航能力方面，国产福特Mustang Mach-E将会有两个版本车型，其中标准续航版搭载了容量为75.7kWh的锂离子电池，而长续航版车型的电池容量更是达到了98.8kWh。据悉，长续航版本Mustang Mach-E的综合续航里程有望达到600km。在智能化方面，Mustang Mach-E将搭载全新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，同时它还是支持FOTA升级。八 国产奥迪e-tron奥迪e-tron大家并不陌生，评价也都不错，只是这个车太贵了，销量自然不会太好，2021年将引进一汽国产，将价格降下来。国产奥迪e-tron完全保持了进口版车型的造型设计，并增加了S-line运动套件，车身尺寸方面，长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。只有车身高度比进口版车型高12mm，其余不变。在动力方面，国产后的一汽奥迪e-tron尾部标识由“55quattro”改为“50quattro”。标号的降低也意味着其动力性能的降低，最大功率由进口版本的265kW和561N·m下降至230kW和540N·m。同时，电池包由LG更换为宁德时代的三元锂电池，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航里程提升至500km。九 宝马iX在新能源车领域，宝马表现得并不算好，以前曾先后推出过i3和i8，基本没有存在感，去年推出的iX3也一般，无奈只能官降。而今年将推出新作iX，是此前宝马iNEXT概念车的量产版本，新车定位为一款中大型的纯电动SUV，也是宝马旗下首款基于纯电动架构打造的车型。采用了5G技术，还有曲面屏、数字钥匙Plus等多种创新数字化功能。外型上采用极简式设计，保留了家族式“双肾”元素，搭载最新第五代eDrive电力驱动系统，拥有前后双电机，WLTP工况下具有600公里的续航里程，0-100km/h加速时间小于5秒。在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。十 奔驰EQA目前在国内市场，奔驰仅有一款奔驰EQC(参数|询价)纯电动SUV在售，由于价格较贵，市场表现比进口的奥迪e-tron并没有好多少。今年，奔驰将扩大EQ系列的产品线，重点就是EQA这款紧凑型车，毕竟价格亲民才能走量。目前，奔驰EQA已在海外市场正式发起预售，预计在2021年春季率先交付英国市场。EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm，轴距2729mm，基本上外部尺寸与沃尔沃XC40(参数|询价)电动版和UX300电动版持平，轴距有一定优势。从率先上市的海外版车型来看，奔驰EQA早期的250车型电池包66.5kWh，电机最大功率140kW，8.9秒破百，NEDC续航486km。后续还会有高配双电机四驱版，续航超过500km。预计算价30万左右，不知道奔驰的品牌在纯电时代是否仍然有光环。 
