“机油增多”这个词汇对于很多车友来说并不陌生，2018年开始本田旗下多款车型出现机油增多案例，甚至诱发了某款热销SUV停售相当长一段时间，并导致搭载地球梦1.5T的多款车型发起召回；2020年春天，丰田及雷克萨斯旗下多款车型也出现了关于机油增多的相关案例，那么2021年疫情防控已经初见成效，没有经历长时间停放的雷克萨斯旗下车型还有机油增多相关案例么？

检索相关案例，以雷克萨斯+增多两组字节定位，2021年仅出现3起机油增多案例，而且具体车型均为ES300h，详见上图，而之前的案例已经跳跃到2020年6月及之前，以案例数量来看，机油增多这事儿对雷克萨斯品牌来说已经算不上困扰了，不知道现实当中，机油增多有没有继续困扰到雷克萨斯车主呢？

刚好就3起案例，索性就全部截图分享，供各位车友做个参考。我们先来看看2021年1月26日的这起案例。

俗话说，有图有真相，这起案例中就是干巴巴的文字描述，但事儿大家能看明白，整理相关信息如下：

A-车型：2020款ES300h；

A-购买时间：2020年4月；

A-发现故障时间：2020年10月份；

A-解决方案：4S店进行封装测试；

A-测试结果：行驶了2000公里，机油液位增加1.2cm；

A-4S店结论：正常现象；

A-当事车主需求：呼吁更多车主分享更多案例，要求主机厂解决问题。

2020年1月9日的案例算得上有图有真相，但看图示来说，机油液位应在高限位处，不算超限，整理相关信息如下：

B-车型：2018款ES300h；

B-故障现象：机油增多、机油有汽油味；

B-4S店结论：正常现象；

B-4S店提供的解决方案：继续观察，未采取处理措施，建议跑高速能降低该种现象；

B当时车主需求：产生抱怨。

2021年1月3日投诉案例相关信息整理如下：

C-车型：2020款ES300h；

C-购车时间：2019年11月；

C-发现故障时间：2019年冬季、2020年冬季；

C-故障现象：机油口盖内发生乳化现象、机油增多1厘米；

C-其他问题：内饰异响、刹车系统异响；

C-当时车主需求：寻求是否存在问题，想要一个结论。

综合点评：

以上几个案例说明，机油增多、乳化现象确实存在，但根据相关案例数量来看，机油增多现象可能已经不是批量出现了，而且从增多程度1-1.2厘米的增多情况来看，这要比2020年春季的大量投诉案例好太多了。

如果您是雷克萨斯车主，非常欢迎您分享您的爱车机油液位及机油口盖情况，给更多消费者选车用车做个参考。

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