文：马骁进

虽然在各类社交媒体上，BBA之流的豪华车已经不足一提，但对于现实世界中的大多数人而言，豪华品牌仍旧是个遥远的梦想。除了优秀的产品素质之外，它们往往还是身份、地位与格调的象征。随着市场的细分与产品线的扩充，豪华品牌也带来了越来越多的入门级产品，如今你可以用不足20万的价格，圆一次梦。

梅赛德斯-奔驰A级(参数|询价)，1.3T但依然豪华

过去一年，奔驰可谓是争议最多的汽车品牌，但即便如此它还是以793,174台的成绩稳坐豪华品牌上险数排行榜首位，这足以证明三叉星在国人心中的地位。

国产奔驰A级是目前可以买到最便宜的奔驰车，官方指导价21.18-29.98万元，终端优惠幅度在6-7万元，入门车型售价只有15万元左右。虽然这可能只是一台高尔夫(参数|询价)的价格，但你依然可以拥有9个熠熠生辉的三叉星标志，同时加长后4622毫米的车长也让它并不局促，所以面子是足够的。

对于A级，最值得一说的当然是内饰。虽然这是最廉价的奔驰，但双联大屏、怀挡、精致的镀铬装饰、门板座椅调节按键等等等等，这种豪华感与精致感在此价位区间绝对是碾压式的存在。

当然，永远不要指望一个一线豪华品牌跟你谈性价比，在看过动感的外观和精致的内饰后，你必需要了解A级的机械素质。参数说话吧，全系主销车型搭载的均为1.33T涡轮增压四缸发动机，与之匹配的是7速湿式双离合器变速箱，A级的动力表现并不强，但依然要加注95号燃油。除此以外，除了唯一一款四驱车型外，均为前轮驱动，后悬架形式为非独立，也就是大家常说的板簧。

总结下国产奔驰A级，这是一台看上去很不错的豪华品牌精致小车，但对于操控，对于动力，对于使用及维护成本，不要有太多幻想。

宝马1系(参数|询价)，3缸介意吗？

奔驰在中国市场最强劲的对手，当属德意志兄弟宝马。2020年宝马全年上险数统计为758,647台，紧追老大哥奔驰。

在20万之下这个价位段，宝马比奔驰来的更早。华晨宝马1系厂商指导价20.38-24.68万元，目前的优惠幅度在4.3-5.3万元间，最低可以用16万元左右的价格购入一台1系轿车。1系自2017年初上市至今，外观基本没有变化，所以新鲜感不强，但21款车型标配的M套让1系运动范儿更足了。

内饰设计向来也不是宝马的强项，但换装8.8英寸中控屏后还算看得过去。宝马1系的车长与轴距都没什么优势，空间表现也只能是普通紧凑级车水准。

宝马1系最大的争议点依然在于动力总成，主销的两款1.5T车型均是3缸发动机，全系匹配7速双离合器变速箱，在这个闻三缸而色变的年头，宝马恐怕也无法扭转人们对它的歧视。1系也是前置前驱形式，要知道这在当年可是为一直坚持后驱的宝马带来了不小的争议，不过1系使用了四轮独立悬架，比A级厚道一些。

空间小、内饰廉价、噪音大是1系车主反馈的最多的问题，虽然使用了前驱的宝马依然有着同价位、同级别数一数二的操控表现，但这个3缸发动机很难不是一道坎吧。

奥迪A3(参数|询价)，买新还是买旧？

一汽奥迪在2014年就推出了售价不足20万元的A3，有人说它就是个精装高尔夫，有人说奥迪不够豪华所以价格便宜，但无论如何，A3绝对是20万以下豪华品牌车型的制霸者。

全新的奥迪A3在上个月刚刚上市，Sportback车型原汁原味的保留了欧版的设计风格和车身比例，相较于现款更加动感。Limousine车型进入国内后则是选择加长，有了更出色的乘坐空间表现。由于新车上市的热乎气还没有过，新A3目前几乎没有优惠，指导价20.31-24.97万元。

如果觉得新款A3不够实惠，不妨看下停产在售的2020款车型，全系有4-4.5万元的优惠力度，最低配的进取型终端售价在15.3万元左右。虽然颜值被新款车型甩了好几条街，但毕竟价格还是很有诱惑力的。

内饰更无需多言，新老款的差距还是相当之明显的，2020款车型无论是视觉感受还是选材用料上都没有2021款更精致。

虽然新老两款在颜值上差距甚大，但究其本质，老款A3可以唱一首《没有什么不同》。曾被传神已久的1.5T发动机并没有来，所以这台1.4T四缸发动机+7速干式双离合是唯一的选择。

奥迪A3在本质上与大众高尔夫(参数|询价)的确有着相当大的同质性，但挂上了“四个圈”的车标后，很多细节都被做得更好了。至于新老两款车型之间该如何抉择，如果追求经济实惠，现在是抄底老款的最佳时机，如果看中了新款的颜值，不妨等等，一定会有优惠的。

凯迪拉克CT4(参数|询价)，大后超值得拥有

BBA的三款20万级产品或多或少有些遗憾，均为紧凑级、前轮驱动、小排量发动机，如果对此有所纠结，不妨来看看二线豪华品牌。

凯迪拉克的入门轿车CT4，指导价23.97-25.97万元，目前终端优惠在3.5万元左右，低配车型的裸车价刚好落在20万的门槛上。CT4虽然是目前凯迪拉克家族里最小的轿车，但它依旧归属于中型车范畴，在级别上比前面三位高出一头。CT4的外观着重强调运动感，多处黑化的零件很对年轻人的胃口。

CT4的内饰风格也是以运动为主，设计感并不强，但是粗壮的方向盘和换挡拨片时刻挑逗你的驾驶欲望。除了设计之外，还必须提及CT4的空间表现，虽然是中型车的尺寸，但千万别对空间有任何期待，尤其是后排。

跟前几款注重面子工程但“里子”有些拿不出手的车型截然不同，CT4最能吸引人的当属看不到的地方。2.0T四缸涡轮增压高功率发动机，最高可以爆发237匹马力和350牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，后轮驱动。在小排量当道的今天，CT4完全配得上“大后超”的名号。

凯迪拉克车主们是个梗很多的群体，但实际上CT4与那种油腻感完全不搭边，它所追求的是年轻运动与活力。一句话总结它，你可以用20万元的价格享受到来自豪华品牌的大马力后驱车，但也要忍受它比奔驰A级更小的空间。

沃尔沃XC40(参数|询价)，为数不多的SUV之选

其实20万元以下想要购入豪华品牌SUV车型还是有些难度的，因为普遍情况下，同级别的SUV要比轿车贵出一些，有着北欧风格的沃尔沃XC40是为数不多的选择。

沃尔沃XC40指导价26.48-38.58万元，目前4S店有6万元左右的优惠，入门的T3智行时尚版价格在20万元左右。XC40有着明显的斯堪的纳维亚风格，冷淡、刚毅而又灵动，但对个性的展现不够足道。

内饰风格同样有些冷淡，纵置大屏无论是尺寸还是功能性放在如今都不出彩，但沃尔沃的环保材质还是值得称赞，异味控制到位。

XC40的动力总成也有一个槽点，20万能买到的T3版本搭载了一台1.5T涡轮增压三缸发动机，如果想要四缸，则最少还要加2万元才能够得上T4智行时尚版。此外全系车型也仅有最低配一款使用了前轮驱动，其余则均为全时四驱。

20万元的豪华品牌SUV，沃尔沃XC40可能是独一份了，但对比配置单就会发现，无论怎么看还是更贵的T4车型更香，所以建议冲着XC40去的消费者们，别把预算咬的太死。