文|凌清 图|车宇世界、网络

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今天为农历正月初五，传统习俗迎财神的日子，车宇世界祝各位读者新春愉快、财源滚滚。接下来，我们言归正传。在中国车市众多边缘化车企中，上汽大众是其中一个。这主要是因为上汽大通在乘用车领域几乎没有存在感。

大通G50

就拿2021年1月份销量来说，根据上汽大通官方数据显示，其单月销量为12503台，相比2020年同期，销量增长了56%。其中，在国内市场，上汽大通的总销量为10581台。值得注意的是，在上汽大通1月份销量构成中，非常用车如轻客等占据了重要的地位。数据显示，上汽大通MAXUS宽体轻客家族1月销量达4,669台，皮卡1月销量2,990台。显然，在狭义乘用车领域，上汽大通的表现，就有些不上台面了。

上汽大通G50

其中，上汽大通G50作为一款MPV车型，是上汽大通旗下少有的在乘用车领域，有着一定存在感的车型。甚至于，在一定层面可以说，大通G50可以说是上汽大众在狭义乘用车领域的销量担当车型。

乘联会数据显示，2021年1月份，上汽大通G50单月销量为3152台，位居1月份MPV车型销量榜单第11位。与2020年同期相比，其销量上升了87.8%。从绝对销量上看，这个销量数据并不出彩，甚至有点平淡。但是，从增长幅度上看，上汽大通G50在1月份的同比增长幅度，还是比较喜人的。

大通G50

这意味着，相比2020年，上汽大通G50在2021年1月份的表现，更加强势。毕竟，从2020年销量来看，上汽大通G50的销量表现，呈现下滑趋势。

数据显示，2020年1-12月份，上汽大通G50累计销量为23660台，与2019年同期相比，其销量下滑了16.82%。而且，从月均销量上看，上汽大通G50的月均销量不足2000台。显然，与2020年相比，上汽大通G50在2021年1月份实现了较为强势的同比增长幅度。这对于上汽大通而言，无疑是可喜的。

上汽大通G50在2020年月均销量不足2000台

不过，值得注意的是，与2020年12月份相比，上汽大众G50在2021年1月份的销量却呈现环比下滑趋势。数据显示，2020年12月份，上汽大通G50单月销量为4389台。这意味着，与2020年12月份相比，上汽大通G50在2021年1月份的销量下滑了28.1%，远超于同期MPV车市整体下滑幅度。

乘联会数据显示，2021年1月份，中国车市MPV单月销量为11.4万台，与2020年同期相比，增长了15.7%。与2020年12月份相比，销量环比下滑了17.4%。

大通G50

毋庸置疑，与2020年同期相比，上汽大通G50在2021年1月份的销量实现了强势增长，这固然可喜。但是，与2020年12月份相比，上汽大通G50的销量环比下滑幅度高达28.1%，却也彰显了上汽大通G50竞争力缺乏的事实。

更重要的是，目前车主反馈的上汽大通G50存在的发动机漏防冻液、发动机故障灯亮、发动机冷却系统故障、发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音等问题，也将对其未来销量造成一定的影响。

大通G50

本文结语：

整体上看，上汽大通在狭义乘用车市场存在感并不强。其中，上汽大通G50应该算是其代表车型了。在2021年1月份，与2020年同期相比，上汽大通G50在销量方面也取得了较为强势的增长。

只是，与2020年12月份相比，上汽大通G50销量环比下滑较为严重。再加上其在发动机方面的问题较多，可能为这款车的销量前景蒙上一层阴影

希望上汽大通能够认真对待消费者反馈的问题，切实为消费者解决问题，从而消费者提供更好的用车体验。

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