文|凌清 图|车宇世界、网络

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今天为农历正月初五,传统习俗迎财神的日子,车宇世界祝各位读者新春愉快、财源滚滚。接下来,我们言归正传。在中国车市众多边缘化车企中,上汽大众是其中一个。这主要是因为上汽大通在乘用车领域几乎没有存在感。

大通G50

就拿2021年1月份销量来说,根据上汽大通官方数据显示,其单月销量为12503台,相比2020年同期,销量增长了56%。其中,在国内市场,上汽大通的总销量为10581台。值得注意的是,在上汽大通1月份销量构成中,非常用车如轻客等占据了重要的地位。数据显示,上汽大通MAXUS宽体轻客家族1月销量达4,669台,皮卡1月销量2,990台。显然,在狭义乘用车领域,上汽大通的表现,就有些不上台面了。

上汽大通G50

其中,上汽大通G50作为一款MPV车型,是上汽大通旗下少有的在乘用车领域,有着一定存在感的车型。甚至于,在一定层面可以说,大通G50可以说是上汽大众在狭义乘用车领域的销量担当车型。

乘联会数据显示,2021年1月份,上汽大通G50单月销量为3152台,位居1月份MPV车型销量榜单第11位。与2020年同期相比,其销量上升了87.8%。从绝对销量上看,这个销量数据并不出彩,甚至有点平淡。但是,从增长幅度上看,上汽大通G50在1月份的同比增长幅度,还是比较喜人的。

大通G50

这意味着,相比2020年,上汽大通G50在2021年1月份的表现,更加强势。毕竟,从2020年销量来看,上汽大通G50的销量表现,呈现下滑趋势。

数据显示,2020年1-12月份,上汽大通G50累计销量为23660台,与2019年同期相比,其销量下滑了16.82%。而且,从月均销量上看,上汽大通G50的月均销量不足2000台。显然,与2020年相比,上汽大通G50在2021年1月份实现了较为强势的同比增长幅度。这对于上汽大通而言,无疑是可喜的。

上汽大通G50在2020年月均销量不足2000台

不过,值得注意的是,与2020年12月份相比,上汽大众G50在2021年1月份的销量却呈现环比下滑趋势。数据显示,2020年12月份,上汽大通G50单月销量为4389台。这意味着,与2020年12月份相比,上汽大通G50在2021年1月份的销量下滑了28.1%,远超于同期MPV车市整体下滑幅度。

乘联会数据显示,2021年1月份,中国车市MPV单月销量为11.4万台,与2020年同期相比,增长了15.7%。与2020年12月份相比,销量环比下滑了17.4%。

大通G50

毋庸置疑,与2020年同期相比,上汽大通G50在2021年1月份的销量实现了强势增长,这固然可喜。但是,与2020年12月份相比,上汽大通G50的销量环比下滑幅度高达28.1%,却也彰显了上汽大通G50竞争力缺乏的事实。

更重要的是,目前车主反馈的上汽大通G50存在的发动机漏防冻液、发动机故障灯亮、发动机冷却系统故障、发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音等问题,也将对其未来销量造成一定的影响。

大通G50

本文结语:

整体上看,上汽大通在狭义乘用车市场存在感并不强。其中,上汽大通G50应该算是其代表车型了。在2021年1月份,与2020年同期相比,上汽大通G50在销量方面也取得了较为强势的增长。

只是,与2020年12月份相比,上汽大通G50销量环比下滑较为严重。再加上其在发动机方面的问题较多,可能为这款车的销量前景蒙上一层阴影

希望上汽大通能够认真对待消费者反馈的问题,切实为消费者解决问题,从而消费者提供更好的用车体验。

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