“Shooting Brake”（猎装车）这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车。在国内如果说旅行车是小众产物，那么比旅行车更高冷的猎装车就是小众中的小众。它们存在的意义也不在于热销，也不会讨好每个人，只为懂得欣赏自己的人而活，正如奔驰CLA猎跑车(参数|询价)。

自诞生以来，奔驰CLA猎跑车就凭借颇高的颜值瞬间在车市走红，那么究竟CLA猎跑车各方面表现如何？教授实测告诉你们答案。

开奔驰出门本来就能收获不俗的回头率，更何况这还是一款拥有典雅溜背造型的猎装车，并且CLA素来就有着小号“最美奔驰CLS”的美誉。所以就算切换到猎装车时，CLA猎跑车的外观还是一如既往的“美艳不可方物”。

如果只关注前脸，的确很难从中分辨出这究竟是一辆普通版的CLA还是CLA猎跑车。不过星辉式中网搭配锐利的倒三角头灯，再辅以偌大的奔驰标，吸睛能力还是杠杠的。

转至侧面，就会彻底暴露CLA猎跑车的猎装车身份，与此同时侧面也是观赏一辆猎装车的最佳视角，将优雅且如丝般顺滑的溜背造型尽收眼底。

至于尺寸层面，虽然从参数来看中规中矩，但是惊喜在于放倒二排座椅后，后备厢惊人的容积。

在缝隙和车漆厚度方面，部分区域的缝隙过大是一大槽点，看着会有点丢奔驰的面子。

外观小结：如果说颜值是一大卖点，那么在看到CLA猎跑车的第一眼你就会被它深深迷住，将豪华、优雅、运动融为一体，简直就是360度无死角。不过就怕不懂车的朋友说一句“这是一辆两厢车吧”！

个人观点，不喜勿喷，相比新一代奔驰S级(参数|询价)使用以巨型中控屏为主导的内饰风格，我还是更钟情于CLA猎跑车使用的豪华与科技能充分融合的高感内饰。精致的双连屏与豪华氛围相得益彰，如果再打开64色氛围灯，真的是人生一大享受。

至于用料方面，基本上与躯干接触的区域都被软质真皮覆盖，并且触感也很温润怡人。只是在一些做工方面还有可提升的空间。

内饰小结：CLA猎跑车的内饰很好地诠释了什么叫瑕不掩瑜，虽然在一些做工方面还存在瑕疵，但是整体营造出来的豪华氛围足够掩盖掉这些小瑕疵。因此CLA猎跑车的内饰也会是吸引目标客户的一大卖点。

配置方面的亮点主要集中在舒适、便利配置方面，诸如64色氛围灯，后排侧隐私玻璃等，都在一定程度上提升了用车体验。

配置小结：从整体配置供给来看，CLA猎跑车也就属于及格水平。64色氛围灯和后排侧隐私玻璃是亮点，但是其他方面就有点中规中矩了。尤其是本次试驾的车型已经为全系顶配，售价超过38万元。但是诸如并线辅助、车道偏离预警等特色主动安全配置还需要额外花钱选装，就显得有点不厚道了。

其实无论是CLA或是CLA猎跑车，乘坐空间都不是它们的强项。比如CLA猎跑车后排中央通道隆起过高，一体式座椅不利于长期乘坐舒适性需求，这些都是缺点。不过相比CLA而言，CLA猎跑车的头部空间会更为宽敞，也算是一个小小的加分项。

空间小结：综合来看，CLA猎跑车会在乘坐空间被扣掉不少分数，不过如果放倒二排座椅后，创造的超大后备厢空间还是能符合猎装车的设定。

本次测试的车型搭载的是2.0T发动机可输出224马力和350牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。底盘结构方面，使用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

全力加速，由于四驱系统介入及时，所以前轮没有出现打滑的迹象，松开刹车，车辆便瞬间冲了出来，整个加速过程也是一气呵成。最终6.8秒的百公里加速成绩，也算是配得上猎装车的身份，

全力刹车，得益于偏硬的底盘调校，车身姿态并没有出现明显的“变形”，不过由于轮胎的规格并不算很高，所以刹车成绩未如理想。

来到城市铺装路面，CLA猎跑车的表现就好像一辆小钢炮。2.0T发动机拥有充足的动力储备，350牛·米应付市区的法定限速可以说是绰绰有余，不过好马也要配好鞍，再强的发动机也需要有好的变速箱来配合。

而CLA猎跑车配备的7速双离合变速箱无疑是一个称职的合作伙伴，将发动机的动力梳理得井井有条，什么样的工况需要输出多少动力，这具7速双离合变速箱都一清二楚。通俗来说就是抓准了发动机的输出规律。实际驾乘感受就是急加速动力衔接及时，加速动作一气呵成，干脆利落的加速体验还颇有几分钢跑的感觉。

只是在低速拥堵走走停停的工况，还是能察觉到双离合变速箱轻微的顿挫感，但是无伤大雅。

至于底盘方面，也是采用类似于钢炮车型的偏硬风格，确保了急速转向时车辆还能拥有良好的车身循迹性和悬架支撑性。不过需要注意的是，如果遇到减速带，谨记一定要减速慢行，不然后排乘客很可能会发出抱怨的声音。还有就是前段的刹车脚感有点难以适应，属于偏灵敏的类型。

最后就是转向方面，方向盘没有太大的虚位，方向盘转动的角度基本可以如实反馈到车轮，而后改变车辆的行驶轨迹。

驾驶小结：的确，CLA猎跑车在驾驶层面还达不到人车合一的至高境界，但是猎装车该有的驾驶体验，CLA猎跑车也能为你提供。

总结:

经过一天的全方位体验，最大的感悟就是虽然在当下的社会环境，开着CLA猎跑车去打猎不太现实，但是猎装车为了打猎而匹配的高性能与强大的装载能力还是得到了保留。不俗的运动底子带来颇高的驾驶乐趣，还有放倒二排座椅后创造的超大后备厢空间。开着CLA猎跑车上路，完全可以体会到上个世纪欧洲贵族开着猎装车去打猎的心情。如果你刚好有一定的经济能力，又想体验不一样的开车感受，CLA猎跑车会是一个好选择。