大年初一，抱着高期待的情况下去看了电影《刺杀小说家》 ，还真不错，没有让人失望。这是属于高开高走的故事，节奏上前半部分铺陈世界观，刻画人物背景，抛出悬念，后半部分逐渐快感累积，一直顶向高潮，但这又不是西方大片单纯的“爽”，而是纯正东方味儿的奇幻故事，看完之后真的有被震撼到，路阳的野心很大，在制作上融入了很多当下最先进的技术元素，拿3D游戏大作的美学来比较的话，这部电影则是一种继承和超越。如果这部电影能成功的话，对中国的类型片以及电影工业的发展都会是很重要的一部。

电影很明显把小说里上京复仇的久藏换成了路空文，并且把路空文进京城找赤发鬼的原因也做了调整，直到最后才发现自己父亲的死因，这种改动很妙，两个世界的同步、交织能让观众一目了然，剧情逻辑顺畅、环环相扣，看到赤发鬼与红甲武士决战的那一刻我好爽啊！！

特效不说了一定是一级水平了。整个片子的剪辑让两个世界的交错特别清晰，大到从主题在两个世界的延伸，小到两个世界人物每场戏的对应都特别清晰，太厉害了！不过，小编今天要介绍的是电影中出现的三款奥迪汽车，不知道有你的Dream Car吗？

一、奥迪A6L(参数|询价)

奥迪A6L 2021年型基于MLB-Evo这一先进平台打造。平稳宽大的前脸，暗藏玄机，凌厉的折角引擎舱线条是突破曾经的痕迹，优雅的线条从车头传递至车尾，现代设计与工业制造巧妙结合，经典与突破并存。

外观方面，前脸变化依旧不大。8条非常平直的镀铬条横向排列组成了这宽大的前脸。平直的大灯下方做了缺口设计。还是熟悉的那种沉稳、务实。车身侧面，得益于3024mm的超长轴距，从侧面看起来相当修长。车身尺寸为：5050*1886*1475mm，轮毂尺寸达到了20英寸，大气又上档次。尾部造型是A6L经过改款之后的亮点，尾灯采用了从内到外扩展的设计，一条镀铬装饰条贯穿整个车尾并且分割了尾灯。新颖的设计中又透露着稳重。

内饰方面，不仅有奥迪引以为豪的虚拟驾驶舱，还有三屏联动的中控设计。在奥迪A6L身上，可以找到源于德意志的高档严谨的做工用料，以及为了国人打造的宽敞舒适的前后排空间。虽然竞争对手在空间和舒适度上并不薄弱，但奥迪一贯的设计精致感和科技炫酷的配置，都让奥迪A6L有着强劲的竞争力。

在宝马5系(参数|询价)和奔驰E级(参数|询价)都采用前置后驱布局的驱动结构时，奥迪A6L一直延续着纵置发动机前置前驱及前置四驱的驱动形式。这样的好处是在轴距相同的情况下，尽可能让奥迪A6L拥有更加宽大的车内空间。同时还可让车身比例更加协调，前后配重更加精准。再配上奥迪著名的quattro四驱系统，这种四平八稳、宜商宜家的乘坐和驾驶操控性，四驱车型也更胜对手一筹。

动力方面，2021款奥迪A6L依然搭载2.0T高、低功率发动机，以及3.0T+48V微混系统。其中，40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kW（190马力），峰值扭矩320Nm；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩370Nm；55TFSI车型搭载3.0T V6发动机和48V微混系统，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩500Nm。传动方面，与发动机匹配的均是7速双离合变速箱，另外45TFSI和55TFSI车型则配备了quattro四驱系统。

二、奥迪Q7(参数|询价)

在全球卖得最火的10台SUV中，奥迪成功夺冠，尤其是大型七座SUV奥迪Q7，是细分市场中常胜将军的存在。

外观方面，全新奥迪Q7的变化还是比较大的，至少在前面的脸上，这辆车的风格有了很大的变化，它包含相当夸张的巨大格栅，但没有奥迪Q8(参数|询价)的格栅，的犀利，格栅造型更为平稳，中网也采用了田格的格栅更有运动风格，在这个格栅中，将许多探头和雷达直接暴露在外观上，在科技感的表现上，这辆车也没有丢失。

内饰方面，还是满满的家族味，三块大屏幕当然也不会缺席，这都极大地展现了他的科技氛围。科技性能也是奥迪汽车的另外一个主要强项。大屏幕的显示功能你想有的都有，你想不到的他也给你装上，完全不会让你挑出任何的毛病。值得一提的就是奥迪Q7的8.6英寸空调控制触摸屏，按上去有提示声音，也会有一定的震动感反馈到你的手指上，这其实就可以模拟实体按键操作，开车的时候盲操作也非常方便。从一定程度上可以解决液晶屏幕没办法盲操作的缺点。

空间方面，前排和二排的空间还是相当不错的，三排进入通道比较小，不过考虑到使用频率较低，第三排的空间坐进去也不是太难受。值得注意的是，即便是有三排座椅，奥迪Q7的后备厢标准容积也达到了295L的水平，而如果把第三排折叠起来，则后备厢容积可进一步扩充为770L，如果连带第二排座椅一同折叠，则这一容积达到了1955L，这种空间表现无疑是该细分市场中最优秀的。

在选装包方面，奥迪Q7提供氛围灯、Bose音响、方向盘电动调节以及分区空调等功能，此外消费者还可以额外申请将19英寸轮毂换成21英寸轮毂。在智能选装中，消费者可以获得苹果Carplay、自适应巡航、360度全景影像、虚拟座舱以及空气悬架调节等功能。

动力方面，国际市场上奥迪Q7提供3.0升V6涡轮柴油发动机，分为45 TDI和50TDI两种功率，其中45TDI最大输出功率为170kW，峰值扭矩达到了500Nm；而 50 TDI最大功率为210kW，峰值扭矩为600Nm。两种功率的车型匹配的变速箱都是相同的，即奥迪的8速自动变速器，同时标配全轮驱动系统。

三、奥迪e-tron

奥迪依托大众集团的资源，旗下专门为新能源汽车打造的MEB、PPE平台都是二者联合开发的，而基于MEB平台打造的首款新能源汽车e-tron，成为了新的风向标，而它的实力与技术确实不容小觑。

外观方面，新车造型与奥迪的Q5、Q7等传统燃油SUV车型颇有几分相似，但在细节上有着诸多差别。新车前脸采用了六边形格栅设计，搭配造型独特的前大灯组，看起来很有设计感。车身侧面线条流畅，整体呈现出向下俯冲的车身姿态，颇具动感。

车身尾部则采用了贯穿式尾灯的设计，使新车更显时尚感。配置方面，E-tron使用了和奥迪Q7一样的刹车结构，前轮采用了对向6活塞的固定卡钳，配置也是非常高的。值得一提的是，e-tron标配了自适应空气悬架，在不同工况可以自动调节悬架的高低和软硬，这在一般新能源汽车上是见不到的。并且e-tron的转向助力也有三种模式，路感反馈和指向性精准度都非常优秀，自适应悬架搭配上转向助力使其在过弯或变线时有着非常好的支撑性。

内饰方面，在内饰方面也是搭配了奥迪旗舰车型中的“三联屏”，同样和诸多的高科技配置。5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波传感器、1个前视激光雷达，基本囊括了奥迪目前所有最尖端的配置。

动力方面，e-tron搭载了LG提供的高压软包三元锂电池，电池容量为95千瓦时，但是奥迪大约“封印”了其12%的电池容量，NEDC工况下续航里程为470公里，奥迪这么做一是提高了电池寿命，二是增加了用车安全，三是提高了充电效率。这样的一举三得是很多新能源汽车厂家办不到的，现在由于人们过度关注了续航里程往往忽略了其使用寿命或者用车安全，把续航里程压榨到了极致其实也并不是一个了很好的选择。