在国内的汽车市场中，轿车市场一直是合资车的天下，而自主品牌长期处于被压抑的地位，基本上就是个陪衬，这一点，从2021年的轿车销量排名榜中我们依旧可以看出，自主和合资的占比并没有太大变化。

排在销量榜前十的车型，可以说都是老面孔，都是大家比较熟悉的车型，不过名次上略有变动，但从整体来看，比去年同期出现了大幅度增长的现象，在2021年开年首月，这样的成绩可谓是喜迎开门红。

合资车依然垄断轿车领域

从轿车销量榜前十来看，合资车依然是垄断地位，只有宏光MINI(参数|询价)和吉利帝豪(参数|询价)两款自主车型入围销量榜前十，成为自主品牌的骄傲。

宏光MINI被大家称为“人民的代步车”，上市短短六个月就突破15万辆，彰显出了其无穷的潜力，1月份的销量更是突出，销量25778辆，排在销量榜第八名，喜迎2021年开门红，以目前该车的表现来看，估计接下来的成绩也会更为突出。

吉利帝豪在市场上的表现一直很稳定，在1月份，帝豪、帝豪GS(参数|询价)共销售30690辆新车。帝豪的销量为24600辆，同比增长10.7%，并连续9年夺得中国品牌轿车销量冠军。此次虽然在总排名中位居第十，但对于国产车来说，这是相当不错的成绩。

别克英朗(参数|询价)新增四缸机，销量一路飙升

在开年首月，新朗逸(参数|询价)以55738辆的销量成功夺下第一，去年销量冠军轩逸(参数|询价)被拉下马，以52790辆的成绩仅次于新朗逸，两者相差不大，对于轩逸而言，没能保持第一确实有些可惜，不过这两款车均突破了五万销量大关，在这个白热化的市场竞争中，成绩还是很不错的。

仅次于朗逸和轩逸的是别克英朗，销量达到42011辆，尽管排名老三，但销量突飞猛进，同比增涨64.5%，恢复了昔日的风光。而英朗这样的表现主要得益于四缸发动机车型的增加，不过，接下来其能否成为轿车领域的销量王就不得而知了，这一点还是值得期待的。

大众火力全开，十个名额占四个

排在第四、第五的分别是大众宝来(参数|询价)和速腾(参数|询价)，这两款车一直在市场上的表现不错，虽然没有朗逸、轩逸那么抢眼，但实力也是不可小觑的；排在第六、第七的分别是卡罗拉(参数|询价)和雷凌(参数|询价)，这对孪生兄弟在2021年刚开始，就增加了三缸机车型，价格上也有所降低，给市场带来不小的冲击力。

排在第九的是大众迈腾(参数|询价)，是唯一一款进行销量榜前十的B级车，虽然去年被压制了一年，但在开年首月也出现了逆势的势头。从销量前十的名单来看，大众汽车的火力还是比较猛烈的，朗逸、宝来、速腾、迈腾的表现都很抢眼，十个名额中就占据了四个。

结束语：从整体上来看，轿车领域的竞争依然是很激烈的，虽然前十名的车型仍是那几款，但从销量上来看，均出现了同比增涨的现象，可见轿车仍处于比较活跃的状态，可以预见的是，2021年的轿车市场竞争会更加激烈。