今年1月份，新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，同比分别增长285.8%和238.5%，刷新了单月销量历史记录，新能源汽车市场形势一片大好。

日前，乘联会官方也公布了新能源汽车1月份销量榜单，不少车型都取得了优异成绩。

接下来我们也一起来看看，这份榜单有什么变化。

五菱宏光MINI EV(参数|询价)延续强势表现，多款微型电动车上榜

从榜单来看，五菱宏光(参数|询价)MINI EV依然是当之无愧的第一名，这款质美价廉的“人民代步车”很好地契合了三四线城市群众的需求，而且也适合城市通勤上班一族，能拿下第一名也不足为奇。

而且值得注意的是，除了五菱宏光MINI EV之外，还有多款微型纯电动汽车上榜，比如说奇瑞eQ就以6316辆的销量排名第四；欧拉R1(参数|询价)、科莱威CLEVER(参数|询价)、奔奔EV(参数|询价)也都榜上有名。

此前，不少业内人士认为微型纯电动车大势已去，但没想到，在五菱宏光MINI EV的“推波助澜”之下，微型纯电动车竟然逆势上涨。

而且就目前形势来看，微型纯电动车的市场份额还将扩大。

特斯拉位居第二，造车新势力表现不错

紧随五菱宏光MINI EV之后的，便是特斯拉Model 3(参数|询价)，这款车型是这份榜单上为数不多的非自主品牌车型（榜单上另外一款合资车型为宝马5系(参数|询价) PHEV版，销量排名第15）。

特斯拉Model 3自国产化之后，便保持了相当高的市场热度：特斯拉强大的品牌号召力，加上科技简洁的产品理念，确实与许多新锐消费者理念契合，所以才能持续热销。

同时值得一提的是，很多造车新势力也表现不错；比如说，作为国内少有的增程式车型，理想ONE(参数|询价)就拿下了销量第七的好成绩。

至于小鹏P7(参数|询价)、蔚来EC6(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)等造车新势力车型，也均有不错市场表现。

可惜的是，造车新势力实力选手之一的威马汽车，却没上榜。

比亚迪汉上榜，自主品牌优势明显

传统造车势力中，作为新能源汽车领军车企之一的比亚迪汽车，旗下的旗舰版车型比亚迪汉EV(参数|询价)和汉DM(参数|询价)均取得了不错的销量，而且值得一说的是，比亚迪汉EV很有可能在未来赶上特斯拉Model 3。

除比亚迪汽车之外，上汽荣威的荣威eRX5、广汽埃安的Aion S(参数|询价)销量表现也不错。

从整份榜单来看，自主品牌新能源汽车对比合资品牌优势明显，反观传统跨国巨头如丰田、大众等大名鼎鼎的合资品牌，在新能源市场就没有那么“如鱼得水”了。

结束语：由榜单可见，不少新能源车企都在春节前交出了一份让人满意的答卷，五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3等车型更是持续高光表现。自主品牌新能源车型目前优势仍在，但随着合资品牌加码新能源市场，也许未来这份榜单会有一定变化，还请大家拭目以待。