伴随着化石资源的不断消耗，新能源逐渐成为了未来汽车的发展方向之一。然而，在当下的汽车市场，合资品牌仍以燃油车型为主力发展，相较于自主品牌，似乎对新能源汽车并不感冒。对于大部分国内消费者来说，燃油经济性也是购车时重要的考量标准，相较于其他合资品牌，以丰田双擎、本田锐·混动为代表的混合动力车型受到不少消费者青睐。前不久，东风本田CR-V(参数|询价)插电式混合动力车型上市，新车共推出三款车型配置，指导售价分别为27.38/28.98/29.98万元。面对新能源车加速发展的趋势，东风本田CR-V插电式混合动力车型又会有怎样的市场表现？三款车型配置中哪款更值得选择？就让我们一起来看看吧。

外观设计

CR-V插混版外观造型延续了现款CR-V的设计，总体来看基本保持一致。从前脸来看，标志性的柳叶式前大灯引人注目，凌厉的线条配合内部显示细节，展现出车辆强烈的运动属性。相较于现款CR-V，CR-V插混版在进气格栅处做出一些改变，原本的巨幅铬饰条替换为三条横向镀铬装饰，以此与现款CR-V做出区分。下包围部分，造型如波浪般的镀铬饰条贯穿车头，配合黑色装饰版，赋予车辆运动气息的同时，也展现出了强大的气场。

车侧部分，力量感十足的腰线贯穿车体与尾灯衔接，搭配银色多幅式运动轮毂，给人一种蓄势待发的感觉。来到尾部，不规则的尾灯造型设计具有十足的辨识度，锋利的棱角搭配柔和的灯带设计，凸显运动气息的同时，也营造出不俗的质感。结合贯穿车尾的镀铬饰条，以及黑色下包围设计，CR-V插混版的尾部造型立体且具有层次感。

内饰设计

与极具时尚和运动气息的外观造型相比较，CR-V插混版的内饰设计则相对内敛和保守了许多，整体给人以稳重的感觉，家庭氛围十足。细节部分，三幅式多功能方向盘搭配银色饰条装饰，配合前方的液晶仪表盘，提升实用性的同时也有着不错的质感。7.0英寸触控式液晶屏采用亮面设计，支持GPS导航以及语音控制等功能，中控台采用大面积的皮质包裹，空调出风口也采用常规的对称式设计。

空间表现

CR-V插混版定位为一台紧凑级SUV，车身尺寸为4694/1861/1679 mm，轴距为2660mm。乘坐空间方面，在调整好前排座椅的情况下，后排乘客膝部空间仍可以达到两拳以上，头部空间也非常充裕，配合纯平的后排中央地台，完全能够满足三个成年人乘坐。座椅配置方面，CR-V插混版全系标配后排座椅靠背调节，中高配车型还拥有主副驾座椅电动调节功能，搭配多方向调节方式，为驾乘者带来不错的乘坐感受。

打开尾门，CR-V插混版的后备箱空间还算规整，4.6米的车身带来了足够的后备箱进深，对于日常使用来说完全可以满足。然而，两侧轮胎向内有一定程度入侵，高低不同的地面也破坏了后备箱空间的一体性。此外，如果有拉货、搬家等大件物品搬运需求，支持四六比例放倒的后排座椅能够进一步提升后备箱的储物能力。

动力表现

CR-V插混版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，与之匹配的是一台前置单电机，最大功率135kW，最大扭矩315N·m。配合一台E-CVT电子无级变速箱，CR-V插混版百公里加速时间为10.3秒，百公里油耗则低至1.3L，如果进行纯电行驶，CR-V插混版搭载的锂离子电池组拥有85公里综合续航里程。总的来讲，CR-V插混版在保证动力性能的同时，也拥有非常出色的燃油经济性。

车型配置购买建议

此次新车上市，CR-V插电式混合动力版共推出3款车型配置，下面，车叔将对这三款车型配置做出分析和对比，大家可以根据自己的预算以及实际用车需求来进行选择。

2021款锐·混动e+ 2.0L睿智版

指导售价：27.38万元

推荐指数：两颗星

理由：安全配置全系标配，基本满足日常使用

作为全系最低配车型，安全配置方面，搭载了主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、制动力分配、牵引力控制以及车身稳定系统等配置。驾驶辅助方面，搭载了后倒车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航、驾驶模式选择、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳提醒、上坡辅助以及可变齿比转向等功能。

外部配置方面，搭载了LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯自动开闭、自动远近光、前雾灯、全景天窗、前后电动车窗、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、前后雨刷器、无钥匙进入/启动以及远程启动/通风等配置。内部配置方面，拥有车内氛围灯、塑料材质方向盘、双温区自动空调、后排手动空调、皮质座椅、主座椅6向调节、副座椅4向调节、后排座椅靠背调节、前后中央扶手、后排座椅比例放倒、7.0英寸触控式液晶屏、7英寸液晶仪表、GPS导航系统、语音控制、手机互联以及4喇叭扬声器等配置。

总的来看，这款车型配置还算丰富，全系标配的安全配置值得点赞。然而，对于一台指导售价27万元以上的车型来说，塑料方向盘、主副驾座椅手动调节等配置则显得有些格格不入，车辆缺少质感。

2021款锐·混动e+ 2.0L睿驰版

指导售价：28.98万元

推荐指数：三颗星

理由：驾驶便利性提升，整车质感升级

相较于上一款车型，指导售价提高了1.6万元，安全配置保持一致。其他配置方面，增加了前倒车雷达、倒车车侧预警系统、360度全景影像、自动泊车、自动驾驶辅助、隐私玻璃、皮质方向盘、主副驾座椅电动调节、主座椅腰部调节、手机无线充电以及8喇叭扬声器这几项配置。总的来看，这1.6万元的提升主要表现在驾驶辅助以及内部配置上，驾驶便利性以及内部配置实用性大大提升，车辆质感也得到升级。

2021款锐·混动e+ 2.0L睿雅版

指导售价：29.98万元

推荐指数：四颗星

理由：内部/外部配置提升全面，用车体验升级

作为全系顶配车型，相较上一款指导售价又有1万元的提升。除安全与驾驶辅助配置保持一致外，还增加了转向辅助灯、全车车窗一键升降、后排侧遮阳帘、前感应雨刷、自动感应电动开合行李箱、主座椅记忆、前后排座椅加热、HUD平视显示以及后排控制多媒体这几项配置。总的来看，这1万元的升级主要集中在内部/外部配置上，大大提升了驾乘者的用车体验，代表了CR-V车系的最高水准。

写在最后

随着自主品牌在新能源汽车领域不断发力，合资品牌似乎也回过神来，开始加紧布局新能源汽车市场。作为紧凑级SUV市场中最受消费者欢迎的的车型之一，东风本田CR-V插电式混合动力版车型的推出，除了丰富了自家新能源汽车阵营外，也为消费者提供了更多的选项。回到产品层面，CR-V插混版推出的三款车型哪款最值得选择？在这里车叔给出一些建议：如果预算有限，且比较在乎车辆质感和用车体验，那么中配车型值得选择。如果预算充足，代表了CR-V车系的最高水准的顶配车型将是不二之选。但话又说回来，如果不是迫于新能源牌照指标的无奈，车叔根本不建议大家买东风本田CR-V插混车型，毕竟27-30元这个价格区间你可以随意在豪华入门SUV车型上选择了，或者直接购买合资中型燃油版SUV车型了。