提到雷克萨斯，你的第一感觉是什么？一款加价的车子，但是使用起来非常经济耐用，并且在车辆生命的后半程，也具有相当好的保值率。所以之前的雷克萨斯，走得都是沉稳大气路线，符合大众审美。然而在NX概念车开始，雷克萨斯摸索到了消费者更加年轻化的喜好，而这种意识也已经蔓延到更加高端的客户身上。

雷克萨斯目前的高端产品以LX命名，LX570成为了很多名人的座驾。但是在美国底特律车展上，雷克萨斯则将LF-1 Limitless概念车翻出了新花样，圆润与棱角的完美结合，是一台更加惊艳的雷克萨斯。LF-1 Limitless是雷克萨斯未来旗舰SUV的前瞻车型，地位在LX之上，车型外观上看更像是跨界SUV，最快在北美车展上正式登场。

目前没有官方的数据显示，但是日媒预测这款车量产之后的车长达到5050mm，轴距更是达到了2990mm，车身侧面修长造型并且使用隐藏式的门把手，整体看起来都是时下需求的科技感。一旦进入市场，竞争的对象也直接变成了宝马的X7、保时捷的卡宴以及奔驰的GLS。

TA和LX570最大的区别，就是后者更稳重端庄，但是前者的造型则容易引起尖叫。家族的纺锤式进气格栅保持不变，只是尺寸上变得更大，这样才能将上方的线条顺着引擎盖延伸到A柱。日间行车灯也不愿意墨守成规了，转向灯和日间行车灯形成了“Y”字的灯组造型，加上下方镀铬饰条形成的巨大“獠牙”，虽然尺寸上没有LX570大，但是气势上绝对不能输。

因为是SUV跨界车型，所以车身高度也较低趴，车窗造型低矮但是轮毂尺寸硕大。在风阻的将地上，不仅有隐藏式的门拉手，更是连后视镜都看不见了，看来雷克萨斯是准备把经济型应用到全品系。

跟前脸相比，尾部较为中规中矩。车顶搭配的是双端是后扰流板，尾灯则是彩带式的LED灯组。还有各大凹槽和镀铬饰条的应用，说实话，看起来有点复杂，整体上觉得亮点太多反而失去了亮点。

内饰是最能体现科技感的部位，在黑色、白色和金属色的配色中，环抱式驾驶座设计，从中控台延伸到杯座的装饰面板，以及三块液晶显示屏都是雷克萨斯的基础选项，但在配色之下却觉得更加高级。

动力上没有官宣数据，预计将会搭载与LS相同的3.5升V6油电混动系统，高配置的还有可能是4.0升的V8双涡轮增压发动机。

鬼斗车观点：雷克萨斯也已经意识到，豪车，成为了从2020年开始的决胜法典。不是人们不需要车子了，是人们需要改善型的车子，更豪华，更科技，更经济，当然也更雷克萨斯的车子，或许会拥有更大的胜算。这款车子多少钱你会买？来留言告诉我们吧！