生活的答案，从来不止一种，现实生活中，有这样一群人，他们不像老辈人一样专一于一门职业，他们需要自我愉悦才能在压力之下有所释放。逐渐，这些年轻人被赋予了一个崭新的标签，那就是斜杠青年。

今天走进文章的小李，是一位北京现代菲斯塔(参数|询价)车主，他就是一位拥有多种标签与头衔的斜杠青年。小李的本职工作是一名网络公司的程序员，不过，不同于我们传统认知，小李从第一眼看上去就给人以年轻活力的感受，在沟通了解后发现，上班时间之外的小李还有很多角色，是一名平面设计师，更是一位汽车改装深度爱好者，正是因为在业余时间的压力释放，小李没有被同质化成程序员应有的样子。在小李看来，“为了不穿格子衬衫、不谢顶，我把很多精力用在了业余生活上，用它们来释放工作压力，改善心情，这是属于我的年轻化逆生长打开方式”。

我是程序员我要高智能

“当时要买车的时候，同事们和我说不要买轿车，不实用，以后生了孩子不够坐还得换车。当时我就知道，我和他们的观点完全不同，我买车是为了满足自己，彰显自己的生活态度。所以，买车这件事，我就再也没和其他人聊过，只按照自己的内心去选车。”小李讲述着他为何要选择菲斯塔这款轿车，“首先我是一个程序员，对于汽车的智能化要求很高，我可不希望我的车只能放音乐、导航，我希望得到更多。比如人机对话、比如可以自己根据车做个小程序，只有这样我才觉得这辆车是我的”。

明确了购车方向后，小李开始了他的选车之旅。“因为预算空间有限，我就在预算范围内搜索‘智能网联系统、CarPlay&CarLife功能、语音识别操控、自动驾驶功能’这些关键词，从茫茫车海中筛选出了几款符合条件的车，一番了解过后发现，其中北京现代的几款车拥有更高级的智能网联系统，能够实现智能语音识别与操控，同时还能进行手机映射，从智能多媒体上满足了我的需求。”

“因为不太相信网络上的评价，于是我专门到北京现代4S店体验了一下每款车的智能网联系统。菲斯塔的这套系统给我印象比较深刻，无论是精准语音或是模糊的自然语音，这套智能网联系统都能快速反应并精准识别，而且还能够通过智能语音系统对车窗、空调等功能进行操作，这让我感觉非常好，我觉得现代的智能系统就应该有这样的表现。”小李对菲斯塔智能网联系统体验给出了很高的评价。

我是设计师我要未来的设计趋势

除了网络公司的程序员，小李还有一个身份是平面设计师，“大学时候学的专业是工业设计，虽然最后从事了写代码的工作，但平时没事的时候还是会拿起画笔练练手。广告圈朋友有些海报、LOGO的设计需求也会找我来做。也因此，我对汽车设计的敏感度要高一些。”

“北京现代的设计一直不错，这次买车逛4S店发现，经过扁平化设计风格的转变后，采用了感性运动设计理念的北京现代更加前卫和个性了，感觉是站在未来为人们设计未来的汽车，在这种感性的设计中，我们年轻人可以找到一种认同感，这让我很心动。尤其是第七代伊兰特和菲斯塔，这两款车着实让我犹豫起来。”在小李看来，第七代伊兰特和菲斯塔的设计各有千秋，都凌驾于现阶段市场上他预算内的其它品牌汽车。不过，这样的犹豫并没有持续太久。

我是改装师我要高性能轿跑

因为工作之余，小李还是一位重度改装爱好者。“虽然第七代伊兰特和菲斯塔确实因为同样出色的设计让我犹豫，不过，在问了内心之后的我很快也得出了答案。作为一名重度改装爱好者，新款的菲斯塔满足了我对改装车的一切想象”。

于是，小李最后未经太久思考就到店交付了2021款菲斯塔的订金。“第七代伊兰特非常不错，不过从改装车爱好者的角度来看，显然全新改款的性能轿跑菲斯塔更对我的胃口。2021款菲斯塔原厂提供了超燃的运动套件，熏黑后视镜外壳、黑色飞翼式后尾翼、18寸黑色轮毂，配合红色卡钳，从感官上就带来了强烈的视觉冲击。同时，新增的钛金灰哑光车身颜色也省去了去改装店改色备案的繁琐。在动力方面，2021款菲斯塔全系搭载280TGDi高功率发动机，配合DCT双离合变速箱的优势，让菲斯塔只要经过车身强化就能随时下赛道，这满足了我希望改装汽车的初衷。”

“没想到，一台车就能同时满足我多个挑剔的需求。早在前几年，我还觉得我买个车肯定挺费劲的，结果北京现代反倒让我的选车变得犹豫起来，这是完全出乎我意料，又让我感到惊喜的。”小李对北京现代的车型表现赞不绝口。

其实，当下斜杠青年标签的越划越多，他们的消费需求也越来越难被满足，尤其是购车这件事，设计满足了空间不行、智能满足了性能又不行，要满足斜杠青年的多元化购车需求，就需要车企能够打造出具备个性化与多元化的汽车产品。幸好，对于小李来说，他想要的一切，2021款菲斯塔都能精准满足。