奔驰S级(参数|询价)，一直都是行业风向标级别的产物。它的每一次换代，都能在汽车业掀起新的浪潮，我相信在未来的7年时间里，它将对全世界范围内的车企都形成极大的影响。

2021年1月29日是“汽车”135周年的生日，就在这天，奔驰宣布全新一代奔驰S级正式在国内上市，新车共推出5款车型，售价区间89.98-181.88万元。借着后台网友提问的机会，笔者走访了某4S店。

外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，中期改款的奔驰E级(参数|询价)已经沿用了这一套最新的设计语言，但是想在C级看到类似的样子要等到2022年正式换代后了。

立标绝对是S级不可或缺的经典，它不仅是尊贵的身份象征，更是老板们公认的“商界入场券”，而且民间还流传着“立标谈商”的说法。

MULTI BEAM矩阵大灯全系标配，而高配车型灯光配置则为DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯（选装价格26800元），两侧大灯加起来的投影分辨率为260万像素，官方将其称为“流星雨”数字大灯。配备了它的S级拥有更高级的仪式感，可以将光束高度精确的分布在照射的墙面或其他物体之上，那场景别提有多炫酷了。除了这些，它还支持自动调节上下坡时的角度。

新的盾形进气格栅配合整体前脸的造型第一眼看过去的确没有上一代S级的气场强，但如果近距离看的话，您可能会改变看法吧。

车侧造型和上一代S级差别不大，端庄稳重就是它的代名词，隐藏式门把手的设计不仅可以降低风阻，还对颜值有所提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为新车的长宽高分别为5320/1921/1503，轴距为3216mm。除四驱版本外，其余车款长款均为5290mm。

轮毂方面，新车采用20英寸多幅AMG轮毂，与顶配版本尺寸一致，轮胎规格为前255/40 R20，后285/35 R20，20英寸轮毂后轮最大转向角度为4.5度（后轮主动转向选装价格18400元）。

车尾变化也很明显，全新多层次LED尾灯造型您觉得好看吗？反正笔者身边的人对此造型褒贬不一。虽然保留了双边排气的造型，但还是有些低调了。

内饰方面，各家争相模仿的大联屏这次被奔驰给“弃用”了，而新的双屏造型我相信也会在未来的7年时间里再次成为行业内的风向标。

在这个满是“大屏”的年代，奔驰给全新S级换装了12.8英寸中控屏，搭载第二代MBUX操作系统，该屏幕支持指纹识别、面部识别、声音识别，有木有觉得很炫酷？

推荐大家花费14000元选装裸眼3D仪表，启动车辆后仪表盘上方中央区域会有闪烁的紫色灯光摄像头用以捕捉眼球，而界面也会呈现出富有层次感的三维效果，HUD提供AR增强的视觉效果更是行业顶级水平（相当于免费送你个77英寸大电视）。

新的空调出风口造型变成了四四方方的元素，中控台中央位置为横置，两侧为竖置。

后排才是奔驰S级真正的打开方式，宽大舒适的两个电动座椅乘坐舒适性极高，车门位置集成了调节座椅、座椅记忆等功能，主/副驾驶后方还有液晶屏供乘客娱乐。

虽然这台实拍车型也配备了柏林之声，但一和4D版本的柏林之声比起来，就差些意思了（建议不差钱的老板一定要上4D的，价格为76700元）。

动力方面，实拍车型配备3.0T双涡轮增压引擎与48V组成的轻混系统，最大功率367马力，最大扭矩500Nm，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间5.6秒。

关于新车的行情，目前需要加价18万左右，建议想购买的老板们看情况而定。

本期的探店到这里就结束了，下期想看什么车？