新款零跑T03为何被大家高喊“减配”不减价?
前言:新款零跑03将之前的三元锂电池换装为磷酸铁锂电池,并且维持原售价不变,这让一些消费者感到有点“不舒服”。
去年销量破万的零跑汽车,在前段时间公布了1月份成绩,累计获得5588辆新车订单,这其中就有零跑T03(参数|询价)贡献的2154辆订单,值得一提的是,由于电池产能不足的问题,导致零跑T03在1月份仅交付了1476台。同时受此影响的还有零跑新推出的T03 400轻享版车型。
2月5日,零跑汽车2021款零跑T03 400轻享版上市,补贴后售价5.98万元,虽然和已停产的2020款版本在售价上保持一致,但在配置上却有一些颇受争议的调整。
具体来看,在外观上2021款零跑T03 400轻享版延续现款车型呆萌可爱的设计风格,前脸采用了电动车标配的封闭式格栅,LOGO处于格栅中央位置,搭配两侧的圆润大灯造型,车头设计颇为讨喜。车身侧面上扬的腰线勾勒营造出一定肌肉感,搭配下方平直的黑色护板,给人以运动化的视觉体验。车辆在外观上最大的变化就是新增流沙粉和珊瑚橙两种配色,解读了当代年轻消费者对时尚和个性化的定义,同时也进一步丰富了用户的多元化需求。
进入车内会发现依旧是熟悉的模样,配备的全液晶仪表和内嵌Leap On智能车机系统及科大讯飞语音识别系统的10.1寸悬浮式中控屏,将车内的科技感提升不少。配置方面搭载有ECS车身稳定控制、HLA上坡辅助以及TPMS智能胎压监测等,并且在绑定了零跑APP后,能够实现远程车辆控制及电池管理等功能,同时为了让用户能够拥有更便捷的用车体验,还新增有后尾门按键开关。
动力方面,新款零跑T03依旧搭载了自研的Heracles电驱总成系统,最大功率55kW(75Ps),最大扭矩155N·m,0-50km加速仅需5秒。而在电池方面,零跑汽车将之前容量38kWh的三元锂电池换成了容量41kWh的磷酸铁锂电池,NEDC续航里程仍旧是403km,但在快充模式下,从30%电量充至80%新款T03只需要3.5小时,较现款车型而言,要快3个小时。同时在安全性上,目前的磷酸铁锂电池也要比三元锂电池更稳定些。
最后:将电池组换成成本更低些的磷酸铁锂电池,但在售价上却没有变动,这引起了不少消费者的“不满”,尤其是在同样搭载了磷酸铁锂电池的长安奔奔E-Star(参数|询价)在前面打样儿的情况下,“上铁锂就应该在价格下调”的呼声不在少数。