东风标致4008对比同级竞争对手，紧凑型SUV市场的决战

众所周知，合资紧凑型SUV市场是国内竞争最激烈，市场热度最高的一个细分市场。很多消费者，一方面有着对SUV的喜欢，另一方面有着对合资品牌的认可，使得他们在手揣20万左右购车预算的时候，会首选合资紧凑型SUV。那么，在诸多产品力表现都不错的车型中，我们作为消费者应该如何正确选择呢？

此次我们挑选了在市场中有着不错的关注度，并且产品实力相对比较均衡的五款合资紧凑型SUV，从外观、内饰和动力操控三个方面进行横评对比，这五款车型分别是东风标致4008(参数|询价)、东风本田CR-V(参数|询价)、一汽丰田荣放、东风日产奇骏(参数|询价)和上汽大众途岳(参数|询价)，来进行一番对比，看看哪款车型的综合市场竞争力更出众？

外观设计对比

在这五款车型中，如果说颜值担当，那东风标致4008绝对可以凭借着出众的外观设计惊艳四座。其整体采用了家族式的设计，点阵式的进气格栅和狮眼仿生设计的LED大灯可谓是格外的醒目，营造出来的视觉感受相当犀利。再加上，在车身侧面腾跃式的立体腰线，给人一种蓄势待发的感觉。而在车身尾部，不仅有横贯式的LED狮爪尾灯和前脸相呼应，还非常的具有家族辨识度。

再来看本田CR-V，整款车型给人的视觉感受偏向于沉稳，外观上基本上延续了家族的设计风格，较大尺寸的六边形进气格栅再加上多幅式的中网，视觉冲击力还是非常不错的。接着说荣放，换代后的荣放采用了全新的家族式设计风格，整款车型显得十分具有线条感和肌肉感，前脸熏黑的中网搭配上LED大灯，有着极高的辨识度，这样的外观设计其实还是非常讨消费者喜欢的。奇骏呢，采用的设计风格同样也是家族式的设计，v-motion的设计语言看起来很犀利，尤其是中网内部配备的银色镀铬线条，看起来非常的有个性。最后说大众途岳其整体也延续了大众家族化的设计理念，整体的车身显得非常的经验，这样的设计，实话实话，即便是把大众车标给盖住，也能够看出这是一款大众家族的车型，中规中矩，没有什么太大的亮点，但是也没有什么太大的缺点。

总的来说，在外观设计上，这五款车型的表现都不算差，整体营造出来的视觉感受也符合当下主流消费者的审美。而如果说，这五款车型中，哪款车型颜值更高，更时尚个性，显然东风标致4008给人的视觉感受要略胜一筹。

内饰空间对比

购买一款合资紧凑型SUV，必然会考虑到内饰空间，毕竟这影响着我们在用车过程中的实用性。东风标致4008在内饰设计上，采用了标致独有的i-Cockpit唯我座舱，整体的视觉感受突出了科技感和时尚感，并且在用料上面非常考究，譬如说甄选精品真皮包裹、小直径赛车式双幅方向盘、同级别独有的12.3彩色全液晶仪表盘等等细节的运用，可以说非常的出色。而最重要的是在空间表现上，东风标致4008凭借着2730mm的超长轴距，在同级别中相当出众，能够保证每一位驾乘者都能够有着出色的乘坐空间，让我们消费者有着舒适的驾乘感受。

再来看本田CR-V，其在内饰设计上采用了全黑的设计，整体的视觉感受看起来较为普通，并且在用料上能够看出远没有东风标致4008考究。而在空间表现上，其轴距是2661mm，营造出来的空间在同级别中处在中上等水平。接着说荣放，其在内饰的设计风格上整体设计偏向于家用，横平竖直的线条看起来还是很规整的，内饰的采用和质感并不错。但是，在10.1寸的中控大屏下，车机功能的丰富程度就有些差强人意了。在轴距上，其达到了2690mm，这样营造出来的空间表现也不差，但是和东风标致4008对比就差点意思了。奇骏呢，在内饰上整体的设计风格就显得不那么与时俱进了，显得有些年代感。在轴距上面，其达到了2706mm，这样带来的乘坐空间也能够得到保证。最后说大众途岳，其内饰设计其实没有什么可说的，大众家族式的设计，看起来又是熟悉的配方，熟悉的味道，轴距达到了2680mm，在同级别中的表现也中规中矩。

通过对比能够看出，在内饰设计和空间表现上，东风标致4008都更具优势。首先，在设计上其更适合当下年轻的主流消费者，并且用料和做工上面比较厚道，其次同级别领先的2730mm的轴距营造出来的空间表现自然更出色。

动力操控对比

随着越来越多年轻消费者购买合资紧凑型SUV，他们对于动力操控上的需求愈发看重，毕竟在它们看来，一款车除了家用以外，也要满足自己的一些小心思，比如说自驾游等等。东风标致4008搭载了两款发动机，一款是连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖的360THP发动机，一款是400THP发动机。其最大功率分别是125kW和155kW，峰值扭矩分别是250N·m和300N·m。传动方面分别与之匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。这样的动力打在能够让这款车型有着出色的动力表现，并且其底盘拥有CLDR大师级调校底盘，历经中法双方底盘大师6轮、100多种轮毂调校、24万公里台架4通道测试使得减震降噪和平稳性都非常出色，在实际驾驶过程中，配合40.5/34度的内/外侧转向轮最大偏转角设定，东风标致4008的悬挂支撑性足够应对弯道带来的压力，面对颠簸时也十分从容，在驾控与舒适之间完美平衡。此外，Grip Control多路况适应系统的五种操控模式让东风标致4008无惧各种路况。

接着来看本田CR-V，在动力上其燃油版车型搭载了一款1.5T的发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，传动方面与之匹配的是CVT变速箱。这套动力组合， CVT变速箱虽然有着不错的平顺性，但是在动力响应上差些意思，不过总体来说满足家用代步是没有什么问题的。再来看荣放，搭载了一款2.0L的发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，传动方面与之匹配的是CVT变速箱，动力表现其实在同级别中并不占据优势，不过在稳定性和燃油经济性上，荣放的表现要突出一些。日产奇骏同样搭载的是一款2.0L的发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，传动方面匹配的是CVT变速箱，这套动力组合从账面数据来看也是中规中矩，没有什么亮点，在驾驶感受上，这款车也是比较偏向于家用的，如果在复杂路况上行驶，并不能给到像东风标致4008那样的安全感。最后说大众途岳，其搭载的了一款1.4T和一款2.0T的发动机，最大功率分别是110kW和137kW，峰值扭矩为250N·m和320N·m。传动系统与之匹配的分别是7挡干式双离合和7挡双离合变速箱，1.4T的动力表现满足家用没有问题，不过7挡干式双离合的稳定性并不是很靠谱。2.0T的发动机在动力性能上的表现要更加出色，不管是起步响应还是加速超车，都比较给力。