随着造车新势力的发展，新能源汽车行业竞争力也日益激烈，作为“未来属于电动化”的奥迪，近年来也争先恐后地往纯电动车型行业迈进步伐。近日从网上车市得知，一汽-大众奥迪e-tron将于3月在上海车展正式上市。这是继一汽-大众奥迪Q2L e-tron(参数|询价)上市一年多后，第二款定位于中型SUV的纯电动车型爆出国产的最新消息。据了解，国产新车与目前在售的进口车型略微不同，其中将采用换装电池能量密度为142Wh/kg的宁德时代电池组，将原有的NEDC续航里程470km提升至500km，上市后，或将对标华晨宝马iX3(参数|询价)。

奥迪e-tron国产版外观变化最大的就是采用了S家族运动套件，新车秉承了奥迪家族八边形尺寸的进气格栅的设计风格，而格栅上方的S Line标识是全新加入的LOGO。两侧的LED大灯彰显了帅气犀利的特征，新车前面包裹着两侧进气口面积也很大，贯穿式银色饰条装饰的加入显得格外高级，车身侧面采用了全新样式的轮毂，无辐式大尺寸轮毂搭配黄色卡钳，加大了安全性的保障，尾部上部分的扰流板和贯穿式尾灯还有大量的镀铬饰条让车的质感和视觉达到极为满意的程度。车身尺寸上，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm,车身高度相比进口版车型高12mm，这些微调并无太大的影响。

内饰方面，国产版奥迪e-tron与海外版并没太大的变化，依旧是12.3英寸全液晶仪表盘+嵌入式10.1英寸中控液晶屏还有8.6英寸的高清触摸屏。另外新车还配备了真皮座椅，前排座椅除了有常规电动调节外，还支持座椅加热/通风、座椅按摩等功能，无不体现出车内的豪华感和科技感。

动力方面，新车前后分别搭载了一台交流异步电机，前轴电机最大功率可达到156马力，峰值扭矩为226N·m，后轴电机最大功率为234马力，峰值扭矩可达到314N·m。想必尤为关心的就是续航问题，新车采用了三元锂电池组，它的能量密度为142Wh/kg，NEDC续航里程为500km。

如今，一汽-大众奥迪预计将会在中国市场推出多款国产车型，国产e-tron上市后主要竞争奔驰EQC(参数|询价)和宝马IX3等车型,预计国产奥迪e-tron的起售价或将低于50万元。奥迪这个传统豪华品牌在中国新能源市场有着重要的影响力，凭借自身出众的品质和深耕多年的品牌口碑赢得市场的保证，该车型作为一台主打豪华路线的纯电SUV车型，还是很值得我们期待。