如果要说现在在市场中热度较高的合资中级车，除了迈腾(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)这样的销量担当，东风标致508L(参数|询价)绝对是一款不可忽视的实力派车型。去年12月，东风标致508L在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室挑战"国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验"，获得圆满成功，让我们见证了这款车的五星品质。再加上，东风标致敢于开行业先河推出，包括"7天可退换"、不满意，就免单"、"5年质保无忧"在内的"五心守护行动"，让东风标致508L在市场中保持着较高的热度和关注度。

那么，作为一款品质好车，东风标致508L究竟是怎么炼成的？最近神龙最强技术天团就对508L进行了一系列品质揭秘。让我们从这各个试验室的探访之旅中，一窥508L品质全貌！

神龙技术天团

高强钢强度试验室

见证媲美超级战舰的高强度钢板

我们知道，作为一款高品质的车型，安全性能至关重要。东风标致508L能够有着出色的安全性能，并且在碰撞测试中有着五星安全的表现，离不开钢筋铁骨的呵护。我们从东风标致508L品质溯源试验室高强度钢强度试验能够看出，508L车身高强度钢应用占比达到了70%以上，其中在纵梁，A\B柱、座椅横梁、车门防撞梁等等这些关键部位，强度高达1500兆帕，足以媲美超级战舰和核潜艇的用材。通过对高强度钢强度试验我们能够看出，东风标致508L拥有一副“钢筋铁骨”的车身防护。

整车四通道试验室

看508L将全球99.9%路况尽在掌握

而在整车四通道试验中，主要考核整车机械的耐久可靠性，确保车辆在整个生命周期内都始终安全可靠。而整个试验轨迹从零上50度的酷暑到零下40度的严寒，各种极限工况都有涉及，而通过在CRD标准的试验下，东风标致508L相比较于欧洲版车型有着青出于蓝而胜于蓝的可靠性。

发动机试验室

508L总路试里程，够绕地球40多圈

此外，我们用户在买车的时候还会特别注重发动机的耐久性，我们通过东风标致508L品质溯源试验室发动机台架试验，能够看出东风标致508L遵循60多种发动机试验规范，历经各种极限工况和耐久工况验证，不仅拥有着出色的性能指标，更注重安全性、可靠性和耐久性。并且，东风标致508L的发动机经历了长达800个小时的发动机一般耐久试验，这相当于我们整车实际使用过程中24万公里的使用寿命。而发动机最大功率耐久试验上，将发动机开到最大功率实验证明，在满负荷运行的状态下，东风标致508L的发动机可连续运行150小时。此外，还要经历各种复杂严苛的路试环节，每一款发动机，从立项到投产都要经历43-45个月整个开发过程，需要投入100多台套试验用发动机，超30000小时发动机耐久性试验，整车路试还需要130台套，路试里程180万公里，全部里程连接起来可绕地球40圈。这样的严苛试验，自然保证了东风标致508L发动机的耐久性和可靠性。

整车节能与排放试验室

看东风标致一步到位国六b

说到发动机的耐久性，我们就不得不提发动机的经济燃油性。东风标致508L工信部给出的百公里油耗是6.0L，这样的油耗可以说是同级别中的佼佼者。而通过整车节能与排放试验，我们能够看到，东风标致508L几乎采用了所有降油耗的技术杠杆，确保了该车在行业同级别车型中处于上游水平，同时为了降低油耗，还推出了东风标致508L PHEV车型，使其百公里油耗在1.7L。此外，在排放标准上，从研发到生产每一步都有监控，形成闭环管理，确保每一台车都满足国家标准。

VOC和NVH试验室

感官盛宴——畅享森林级呼吸和图书馆级静音

最后，我们要强调的是，一款车的健康和舒适。众所周知，一款中级车除了能够满足我们的出行需求，其实还是用户对高品质出行的要求。所以，在一款车的健康和舒适上面也至关重要。我们从东风标致508L品质溯源试验室VOC试验和NVH试验能够看出，在健康方面，想要整车的VOC和气味达到很好的水平，必须要在总成零件这个层级，做到一个很优良的VOC气味水准，哪怕是一个小小的换挡球头，也要必须经过严格的VOC和气味测试，东风标致508L就是经过上百次的探索和验证，最终筛选出最环保的用材，用工匠精神打造每一台车型。

在舒适性方面，NVH水准相当重要，东风标致508L在进行的整车怠速噪音测试中显示车内的怠速噪音大概在37分贝，座舱内几乎感受不到发动机的噪音，而这主要得益于NVH试验室拥有国际领先的吸音测试和隔音测试设备，并且在508L这款车上全部使用天然棉，以及采用140余个声学零部件将508L层层封装，真正的践行良心车，标致造的理念。

结语：通过对东风标致508L品质溯源试验室的探秘，进一步夯实了东风标致508L良心车、放心车、安全车的定位。而这样的高品质车型，相信在未来的市场竞争中定能劈波斩浪，在中级车市场收获诸多拥趸。