文|凌清 图|车宇世界、网络

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随着车市竞争的激烈，豪车品牌市场的竞争也是日趋白热化。即使是位居一线豪车品牌阵营的奔驰、奥迪、宝马也在“价格战”的路上越走越远。其中，品牌溢价能力和形象相对较低的奥迪品牌，更是在“以价换量”的路上狂奔。

奥迪A6L(参数|询价)

进入2021年，尝到了甜头的奥迪在“以价换量”的路上，更是一路前行。其中，奥迪A6L作为重磅热销车型，更是从“以价换量”策略中，获益甚多。可以说，奥迪A6L的价格策略，就是奥迪“以价换量”策略的一个缩影。

根据最新网络消息显示，奥迪A6L在部分地区的终端优惠，甚至能够高达11万元。可以说，这个优惠幅度相当惊人。不过，也正是因为奥迪A6L的巨幅终端优惠，才让其取得了让人瞩目的销量成绩。

奥迪A6L

数据显示，受益于巨幅终端优惠，2020年奥迪在中国车市取得了优异的销量成绩。具体而言，2020年1-12月份，奥迪在中国车市的累计销量为726288台，相比2019年的690083台的年度销量，实现了逆势上涨。

其中，奥迪A6L在2020年的销量表现，也非常耀眼，成为奥迪旗下不可或缺的销量支撑车型。乘联会数据显示，2020年1-12月份，奥迪A6L的累计销量为了182032台，超过了奔驰E级(参数|询价)和宝马5系(参数|询价)，夺得了2020年高端轿车销量冠军。而且，在奥迪2020年的销量构成上，奥迪A6L也占据着较高的比重。

奥迪A6L夺冠

事实上，在2021年1月份，奥迪A6L同样取得了“开门红”的销量成绩。根据一汽大众奥迪公布的数据显示，2021年1月份，奥迪A6L的单月销量为18994台，超过了2020年12月份销量。

所以说，进入2021年，奥迪A6L部分地区的终端优惠能够达到11万元，也就可以理解了。毕竟，如果不是这么大的终端优惠，恐怕奥迪A6L很难与同级的奔驰E级和宝马5系竞争。

奔驰E级

了解车市的朋友应该知道，近些年，奥迪品牌在中国车市的品牌形象下滑严重，这导致其口碑、品牌溢价能力都下滑严重。从市场态势上相比，奥迪大有被奔驰和宝马压制的趋势。毕竟，从品牌形象和溢价能力上看，奥迪品牌已经处于弱势地位了。

在这种情况下，奥迪A6L与同级的奔驰E级和宝马5系相比，也就只有“价格战”这个途径了。事实，从终端优惠来看，奥迪A6L相比奔驰E级和宝马5系，也确实是终端优惠最高的一款车。

宝马5系

至于产品力上，奥迪A6L相比宝马5系和奔驰E级来说，也并不算特别出色。就拿动力系统来说，目前在售奥迪A6L全系匹配7速双离合变速箱。虽然是湿式双离合变速箱，但是从车主反馈来看，依然存在着部分变速箱异响、抖动、电脑板故障等问题。事实上，这也是大众双离合变速箱普遍存在的问题。

车质网发布的2021年1月份车型投诉榜数据显示，大众迈腾(参数|询价)、大众速腾(参数|询价)和大众途观L(参数|询价)因为变速箱问题，包揽了前三名。

奥迪A6L

相较之下，目前在售奔驰E级和宝马5系分别搭载9速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。显然，相比之下，奥迪A6L的变速箱系统方面，就不占据优势。

随着车市竞争的日趋激烈，奥迪A6L在中国车市，如果想继续压制奔驰E级宝马5系，恐怕也只有“价格战”一途了。

短期看，凭借着奥迪往昔积攒下的品牌光环，大幅度价格战，确实让其获得不错的销量。比如说，在2020年，其就超过宝马5系和奔驰E级，取得了高端轿车销冠。

但是，长期来看，恐怕这也将为奥迪，带来一定的隐患，毕竟，这会让奥迪品牌溢价和保值率，愈发低下。

奥迪A6L

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