预算超过20万元,相信很多人更热衷于合资品牌的SUV,不仅看上去有面子,而且品质也不错,最关键的是保值率非常高。综合考虑也只有日系和德系能够符合这几点了,其中日系中的本田CR-V(参数|询价)、丰田RAV4,德系大众里的途观L(参数|询价)和探岳(参数|询价),都是这个价位里数一数二的车型。

本田CR-V

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作为SUV阵营里的元老级车型,东风本田CR-V绝对是一款响当当的合资SUV。当年刚进入中国市场时便迅速红遍大江南北,压根就没遇到过对手。凭借本田的口碑,和国内的市场需求,CR-V的出现可谓是恰逢其时。

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如今,CR-V仍旧凭借自己的实力拿下合资SUV的头把交椅,它几乎继承了本田的优良基因。不过作为一款家用SUV,CR-V还是比较务实的,经济耐用是它最大的优点。虽然竞争对手越来越多,也越来越强大,但是作为本田的核心价值还是得以体现出来,这也是同级对手无法超越的地方。

丰田RAV4

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在日系SUV阵营里,要说本田CR-V排第一,那么丰田RAV4绝对能够排第二。作为丰田旗下的明星SUV车型,依靠完善产品实力,逐渐获得消费者的信赖。和大众、本田的车型不一样,得益于全新TNGA架构下的打造,RAV4已经最大化的实现全球品质。从推出至今,丰田RAV4的全球累计销量已经突破千万,是一款非常可靠的家用SUV。

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相信很多人看中的并非是丰田的车型,而是它的品质。作为全球排名前三的汽车品牌,丰田的品质早已享誉全球,数以千计的用户都对丰田的车型赞不绝口。从目前来看,丰田RAV4不仅保值率很高,而且丰田的品牌溢价能力也同样令竞争对手望尘莫及,这便是它最强势的地方。

大众途观L

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大众刚推出途观的时候,便迅速终结了本田CR-V的神话。大众途观凭借涡轮增压、激光焊接、全时四驱等几项新技术,迅速抢占了国内合资SUV市场。即便是现在,仍有不少人认为,买得起途观的人,一定是非富即贵。如今,途观已变成了途观L,竟摇身一变成了中级SUV,完全高于CR-V一个级别。

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不过现在的途观L似乎变了味道,为了针对国人的喜爱,不仅车身加长了,而且还一味的向舒适性妥协。正所谓顾此失彼,在操控性方面定然会有所牺牲。不过比起本田CR-V,它的优势依旧十分明显,车内的空间、车身的刚性,以及全时四驱的结构等方面,都要比日系车强上不少。

大众探岳

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探岳是一汽大众推出中级SUV,它对标的车型是途观L。熟悉大众的朋友都明白,“一女嫁二夫”的把戏已经被大众玩得团团转,因此探岳和途观L并无本质上的差异,两款车的品质和口碑几乎完全一样。正因如此,探岳和途观L势必会造成同室操戈的局面,其2021年的累计销量为186229台,仅次于途观L,真可谓是“本自同根生,相煎何太急。”

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在目前的合资车中,德系和日系无疑是最热门的两大车系,不仅拥有超高的保有量,而且还一直保持着居高不下的保值率。如此一来,综合实力旗鼓相当的几款SUV,就看口碑和实际体验能否满足广大消费者了。