蔚来集团这一路走来可谓是磕磕绊绊，刚刚推出新车之时，不少消费者秉持观望态度，并不敢贸然买一台之前从未听说过的品牌的车。而当蔚来推出一系列贴心周到的售后服务之时，也有不少网友表示怀疑，如此大力度的售后服务，究竟能坚持到哪天谁都不好说。

面对各种各样的质疑，蔚来并没有花大力气去雇水军炒作，而是踏踏实实的一步步发展，如今蔚来已经在全国范围内布局多家换电站，而且旗下的车辆市场保有量也越来越高，消费者自然买的放心，用的安心。上市三年多来，蔚来集团已经研发申请了4200多项专利，这其中就包括智能电动汽车的电机、电控、电池包、智能座舱、自动辅助驾驶等等自主知识产权，这也让不少人看到了蔚来确实是一家专心造好车的企业。

而就在今年的蔚来日上，蔚来公司亮相了旗下的首款电动轿车ET7(参数|询价)，售价区间为44.8-52.6万元，定位为豪华中大型纯电轿车。而在这台车上，集合了蔚来集团最新研发出来的黑科技，第二代智能座舱让这台车的主人轻松控制全车的各个功能，一方面增加了使用的便利性，另一方面也降低了使用过程中的安全隐患。

不仅车辆的产品力顶尖，而且蔚来还致力于将售后服务工作做到极致。就在20201年2月2日，蔚来集团与红星美凯龙签订协议，2021年将借用红星美凯龙的场地建立60座换电站，同时红星美凯龙还将支持该服务的线上运营。这一举措将在北京上海等特大城市建设更多的换电站，更加方便了用户的使用需求，这对于蔚来来说可谓是具有划时代意义的战略，而且红星美凯龙来说也是非常重要的一次合作。

总体而言，蔚来这一造车新势力虽然在品牌价值、造车经验上还不能与传统的老牌厂商所媲美，但和其他一些造车新势力相比，它还是有其独有的优势的。科技技术储备丰富、售后服务力量庞大同时又拥有着极高的市场认可度，可以预见到，蔚来的发展一定会超出所有人的想象。