比亚迪为现代供应电池的背后,或许是苹果汽车也投来了橄榄枝
最近汽车圈的大新闻接二连三的发布,一向以“钢铁直男”从不吹嘘和炫耀自己的比亚迪,也发布了一则重磅消息,比亚迪的刀片电池获得了现代汽车的青睐,并且已经成立了专门的现代项目组,预计将于明年开始正式供货。
这件事的背后有几个值得我们去深思地点:
1、刀片电池产能不断提升
早在去年刀片电池发布之后,比亚迪官方就表示,几乎所有车企都想用刀片电池,他们正在积极地洽谈,同时更重要的也是增加产能。异军突起的比亚迪汉自打上市就成为爆款大卖,时至今日想要提车也需要等待1~2个月的时间,这给了刀片电池的产能带来了巨大的挑战。
为此,比亚迪不断扩充着自己的产能,按照官方的消息来看,奥迪重庆刀片电池厂的预计今年产能将提升至35GWh、长沙工厂刚刚投产,预计年产能达到20GWh、蚌埠弗迪工厂预计10GWh,贵阳计划年底投产……
在电池产能不能扩充之后,比亚迪汉的销量明显提升,此外DM-i三款新车齐发,也全部采用了专用的刀片电池。
2、刀片电池已经开始外供
值得一提的是,除了和现代牵手,比亚迪已经率先将刀片电池供应给一汽,奔腾与滴滴合作研发的网约专车、以及红旗最新的红旗E-QM5都采用了刀片电池,联想到之前多次到访比亚迪总部的“一号客户”,比亚迪的外供之路恐怕要比我们想象中更快。
3、为现代供应电池,是否意味着苹果也将参与?
在比亚迪成立“现代项目组”消息发布之后,很多人第一时间将另一个巨头——苹果联想到了一起,这样的猜想也并非没有道理。首先苹果和现代联手开发苹果汽车几乎已经是板上钉钉的事情,而早在很久之前,苹果就透露自己正在研发一套磷酸铁锂路线的电池,时至今日暂时没有更多的消息,那么对于苹果来说,他们的选择或许将会是一家成熟可靠的磷酸铁锂供应商,放眼全球比亚迪无疑是最佳的选择。
不过这个事情恐怕没有那么简单,现代和苹果目前正处于激烈的“博弈”之中,现代部分高管认为单纯的为苹果代工并不是一个好的选择,长远来看会让自己变成第二个“富士康”,如果能和苹果技术共享或者共同研发才是最佳的路线。而苹果显然不愿如此,他们更希望找到一个纯粹的代工商,技术和设计全部由自己来决策。
龙头之间的博弈还在继续,现代能否顺利牵手苹果,而苹果汽车是否会真的选择刀片电池,我们将持续关注。