或许对于马自达来说，销不销量的真是无所谓，发动机才是它的最爱吧！

马自达虽然是一家日系车企，但是它与“两田一产”又有点不一样，最直接的体现就是在价格上，无论销量如何一分钱不多降，这就是马自达对市场的态度。众所周知，2020的车市是困难的一年，不少品牌纷纷放低身价从而换取销量，而马自达表现出的却是“不为五斗米折腰”。确实，马自达是有魄力的！

放眼众多的汽车品牌中，大概除了雷克萨斯与保时捷之外，也没有谁敢在价格上这么坚挺吧！有人说马自达是这个星球上最执拗的企业，没错，它的执拗源于一个叫“转子”的东西，有一句调侃的话是这样说的：马自达有钱了就来研究转子发动机，没钱了卖两年车再来研究。

虽然这只是调侃，但足以看出马自达在技术上的执着，但也正是因为如此，马自达被冠上了不善营销的帽子，甚至成了一个叫好不叫座的品牌。不过即便如此，不好意思，还是你们说你们的，马自达自己玩自己的。正如马自达某位领导之前所说：马自达的整体战略是不会变的！不以销量论英雄！更不会降价！

如此强硬是态度，那么马自达的销量如何呢？据马自达官方数据显示，2020年其在华的终端累计销量为214574辆，长安马自达的销量为136667辆，同比增长了0.24%，其中最大的功臣就是次世代昂克赛拉(参数|询价)这款轿车，它自从2019年9月26日正式上市后，连续几个月销量都突破了万辆，2020年也保持着每月小一万辆的成绩。

这对于马自达来说，真的很出色了！作为一个偏执技术狂，我们不可能要求它像朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)那么亲民，毕竟昂克赛拉骨子里流淌着运动的血液，尤其对追求操控的年轻人来说它有着巨大的吸引力，如果你曾经考虑过合资轿车的话，马自达必然会出现在你的选择范围内，甚至还会是排在前三的那种，只可惜它太贵了！

当然了，如果预算足够并且只考虑玩车的话，被称为“东瀛宝马”马自达确实是一个不错的选择，就拿昂克赛拉的顶配压燃版来说，无论是技术还是设计，都让消费者是爱不释手，但却鲜有人会为其20万的落地价买单，因为这个价格是有更多选择的，奥迪的A3应该会更吸引人吧？或者本田雅阁(参数|询价)更适合生活吧！

所以不否认昂克赛拉是一款好车，但是它的好也只能限在A级轿车中，只抛开价格谈技术在目前是不现实的，不过在所有的铁粉眼中：任何的技术都不应被贱卖，情怀也不是每个人都能欣赏的，10万级的空间+10万级的动力+30万级的操控，谁还说它不值这个价呢？嗯，细思之下，还是你赢了！

不过话说回来，如果某天马自达都大幅降价了，或许也就是它衰败的开始吧！