交付量业绩同比翻着倍往飙涨，似乎并没有让投资者感到满意，问题可能出在“环比”，也可能出在其他问题上。

2月1日，蔚来汽车公布最新交付数据。2021年1月，蔚来交付7225辆电动汽车，同比大增352.1%，并连续6个月刷新单月交付数据记录。

蔚来旗下三款产品中：ES8交付1660辆，ES6交付2720辆，EC6交付2845辆。

值得注意的是，当日，美股蔚来股价盘前涨幅近3%，但最终报收56.99美元/股，微跌0.02%，似乎并未受到交付量同比“大涨”的利好消息刺激。

同日，特斯拉、通用汽车、福特，以及本田等企业的股价，均呈现不同幅度上涨，其中特斯拉涨幅达到5.83%。

「2月1日部分美股表现；图片来源：富途」

从近期整体走势来看，即便行业情绪高涨，蔚来汽车还是在1月11日达到（NIO DAY后首个交易日）高点后，呈现持续震荡回落。

从环比去年12月交付7007辆的数据来看，蔚来今年1月环比仅微增3%；而去年12月环比11月的5291辆，环比增幅则达到32.4%。

或许，交付量“大涨”，股价反而下跌，是因为没有达到投资者的预期。

「图片来源：富途；数据来源：蔚来官方」

有分析认为，1月蔚来汽车三款车的交付量应该能达到8000辆。要知道去年12月理想汽车仅凭借理想ONE(参数|询价)一款车，交付量就达到6126辆，全年交付3.26万辆。

不过，这并不影响蔚来汽车总用户数量突破7.5万，暂时领跑中国造车新势力。更重要的是，蔚来已经趁着股价市值飙升，进行了几次融资。作为战略投资者，安徽合肥市也是赚得盆满钵满。

与另一家纯电动造车新势力小鹏汽车相比，蔚来由于基数越来越高，在同环比增幅数据上，可能没有后来者那么好看。

2月1日，小鹏汽车公布最新数据显示，今年1月交付电动汽车6015辆，同比增幅高达470%，其中P7交付3710辆。

「图片来源：富途；数据来源：小鹏官方」

受此利好，小鹏汽车股价上涨2.26%，报收49.27美元/股，成为美股中概股造车新势力中，销量公布后，唯一保持股价上升的。

不过，2月2日，理想汽车公布的数据，显然就没有蔚来和小鹏汽车那么好看了。理想汽车2021年1月交付5379辆，同比增长355.8%，环比去年12月跌幅达到12.2%，持续刷新月度销量新高的态势戛然而止。

或许提前感觉到不妙，理想汽车2月1日股价也没在美股普涨中顺势上扬，股价下挫0.65%，报收32.04美元/股。

「图片来源：富途；数据来源：理想官方」

值得注意的是，伴随销量环比增速放缓，蔚来、理想和小鹏也要面对近来汽车产业传出的不少重磅消息，可能带来的潜在挑战。因为这些公司要么资金实力雄厚，要么是行业翘楚，要么与其针对的目标市场高度类似。

一方面是吉利与百度、富士康和腾讯接连合作，最近更是传出法拉第未来（FF）将通过吉利与富士康的合资公司回国进行国产；而随着苹果与现代代工合作，而后者内部出现矛盾，本就与苹果有联系的富士康，或许有可能与吉利组合，再下一城拿下苹果。

另一方面，特斯拉Model Y(参数|询价)国产后价格大幅下探，加上此前Model 3(参数|询价)连续降价，也让中国一线城市消费者“踏平”其展示店门槛。为此，特斯拉表示2021年其上海工厂产能将扩充至45万辆，这势必会引发行业竞争加剧。

不仅如此，2021年多家传统汽车公司的新能源汽车也将陆续大规模推出。看似风光无限好的三大中概股造车新势力，浮肿的市值恐怕也会被蒸发一些。

不然，最近连一直力挺电动车的业内专家都看不下去了，“打脸”李斌带头，上汽集团和广汽集团管理层，将很难大规模商业化的超高续航电池技术拿来炒作，甚至业内电池零部件供应商的高层也站出来，认为技术量产至少需要5~10年。

1月26日，新华社评论员更是用一篇标题为“警惕新能源汽车行业浮夸炒作风”的文章，来警告这帮“吹牛不犯法”的人。他们的炒作，可能会让投资者感觉被忽悠，甚至造成损失。“过度宣传”、炒作歪风隐现，对中国新能源汽车产业发展也是不利的。

所以，少装逼，多干事儿！这样股价和市值才能没有炒作成分地涨起来。新能源汽车行业虽好，也不要贪得无厌，吃相太难看。

文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。