近年来，随着国内越来越多的城市解禁皮卡，皮卡以其装载空间大，又可作为家用日常通勤的特性而盛行，无论是在繁华似锦的城市街道，还是在崎岖刺激的野外荒路，我们总能看到皮卡的身影。如今的皮卡对于消费者来说，不仅是一种交通工具、一种谋生工具，更是代表着一种生活态度，比如长城炮(参数|询价)的到来，就成了热爱生活、喜欢户外活动的人们，表达生活态度的最佳符号。

据最新数据显示，2020年长城皮卡年销量突破22.5万台，市占率近50%、同比大增51.2%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城，更达成了“连续23年国内、出口销量第一”的成就。值得一提的是，其旗下主力车型长城炮，更是连续8个月销量过万，年销量达114878台，稳居皮卡市场销量冠军，同时也表明长城炮拥有超强的实力。

不是所有皮卡都是工具

在过去，没有人会把皮卡与“高端”划上等号，主要是因为国内可以选择的皮卡车型相当的少，而且级别空挡十分的大，要么选择10万元左右的国产皮卡车型，基本没有什么设计感，也没有什么舒适性可言，主要还是以功能性为主。要么就直接跨越到了50万左右的价格区间，才可以选择到像福特F-150、雪佛兰索罗德(参数|询价)等类似血统比较纯正的皮卡。但长城炮的到来使得国内市场这一尴尬境况被打破。

长城炮除了在造型上是一款皮卡，在颜值、舒适、智能、性能等方面，完全摆脱了传统皮卡的束缚，直接比肩高端SUV车型。目前，长城炮有乘用版、商用版以及越野版三种车型，上到20万元，下到10万元以内均有覆盖，为用户提供了更加多元化的选择。而且长城炮不仅是家庭万能车，一车抵四车，覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，过年开出去玩也很有面子。

作为基于全新平台打造的国际化乘用大皮卡，商用版、乘用版以及越野版在外观上各具特色，每一款的辨识度都很高。商用版前脸采用了黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，显得更加霸气也更具科技感。车身尺寸方面，提供标准轴距和长轴距两种车型，标准轴车型长宽高为5362/1883/1884 mm，轴距为3230mm，货箱尺寸为1520/1520/538 mm；长轴版长宽高为5602/1883/1884 mm，轴距为3470mm，货厢尺寸为1760x1520x538 mm。全系车型标配货厢宝，日常拉货能起到防腐耐划的功能。

乘用版换装了更加SUV化的前脸，采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，使整车车头力量感十足，非常粗狂大气。车身长宽高为5410/1934/1886 mm，轴距为3230mm，货箱尺寸为1520/1520/538 mm。

而越野版是运动气息最为浓重的车型，梯形式大口中网采用蜂窝式镂空设计，单条宽幅镀铬装饰条霸气外露，发动机机舱盖两侧突起，带来强烈的肌肉感，还增加了很多专属套件，比如前后杠、侧踏板、涉水喉等等，都是皮卡玩家非常热衷于改装的部分。车身长宽高为5437/1958/1893/1918mm（选装集沙杯高度)，轴距为3230mm，货箱尺寸为1520/1520/538 mm，涉水深度可达700mm。

特别值得注意的是，乘用版和越野版全系车型均采用LED远近光灯，并且点亮后有着不错的照明效果，而商用版虽然全系车型都没有LED光源，但带透镜的卤素大灯看起来也并不掉价。

还有为了更好满足中国消费者的装载需求，长城炮提供两种堪称越级的货箱尺寸，是SUV和轿车无法比拟的一个可载物性能，别说充裕的空间足够装下你为家人准备的过年礼物，即便是再带上一家大小的行李也丝毫不显得拥挤。

除了外观，长城炮的内饰也不亚于SUV，甚至优越于部分SUV车型。商用版内饰看起来简洁大方。乘用版采用的是与越野版相同的设计，内饰更显稳重。三个版本在中控台的用料上都较为讲究，商用版中控台上方为硬塑料，而前部则均为皮革，手感一流，两侧的空调出风口为菱形。乘用版与越野版的中控台则拥有更多的皮质材料包裹，而两侧的空调出风口为方形。同时三个版本车型全系标配的9英寸中控大屏、四幅式方向盘、彩屏组合仪表等等，提升了车内的科技感，同时也非常符合当下年轻人潮流的风格。可以说，无论是用料还是设计，长城炮的内饰完全颠覆人们对中国传统皮卡内饰粗制滥造的认知。

而得益于超长的轴距（标准版3230mm、加长型3470mm），带来了充裕宽敞的后排乘坐空间，即使是身高180cm的魁梧男士，坐着都不会觉得压抑，坐时间长了想躺着也没问题。更重要的是，长城炮虽然是一款皮卡车型，但对舒适感的营造也是相当用心。

三个版本车型都拥有皮质座椅、主副驾多项调节功能、座椅加热等配置，还进行了100余处隔/吸音设计处理，同时还配有车规级CN95空调滤芯，让乘坐者在前行途中有一个良好的乘车环境，没有乱哄哄的吵闹声，没有混合的异味，宽敞的驾驶舱也足以给孩子施展玩耍的空间。

同时，三个版本车型的科技含量也非常高，这也直接给用户带来了最实用、最舒适的用车感受。如：语音控制系统、车机手机互联、自动刹车、倒车影像、360°环视系统、ACC自适应巡航、胎压监测、自动泊车、全景影像、车道保持以及乘用版搭载的L2级别自动驾驶技术等等众多高价值配置，这简直就不是一个皮卡车型应该配备的东西，但长城炮均有配备，这对于一款皮卡来说，堪称豪华。

可以看出，长城炮大气的外观设计、舒适的内饰，以及多项乘用化、越野性配置的搭载，改变了我们对皮卡传统认知，并满足了消费者的不同需求。

生来强悍，越野不在话下

相比国内传统的皮卡车型，长城炮不仅有着乘用车的精致感，并且为了更好满足不同消费者的需求，还细分为商用版、乘用版和越野版，无论是创业、居家、越野，你都可以找到属于你的那一款。同时在动力方面，柴油、汽油，手动、自动档都有，满足不同环境的用车需求。

三个版本车型均有汽油和柴油可选，全系车型均搭载2.0T发动机。其中2.0T柴油版车型最大功率120kW（163Ps），最大扭矩达到了400N·m，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。而2.0T汽油版，最大功率要比柴油发动机更足达到140kW（190Ps），最大扭矩360N·m，同等价位你找不出第二款车型能拥有如此强劲的配置。

而传动系统方面，乘用版全系车型均匹配来自采埃孚的8AT变速箱；商用版的汽油车型和柴油车型都有6MT和8AT两种变速箱可选；而越野版除了柴油版入门款有6MT外，其余车型均匹配来自采埃孚的8AT变速箱。驱动形式方面，乘用版和商用版均有着四驱车型和两驱车型可选，四驱车型均有着后桥差速锁，而且乘用版还带有中央差速器锁止功能，应付一般的越野路况也不成问题。

越野版全系标配TOD智能四驱。对于大数人来说，人生不该只有眼前的苟且，还应该有诗和远方，在追寻诗和远方的路上，并非都是一马平川，也有许多崎岖和坎坷，掉头绕路，转弯放弃不如强势通过。而强势通过就需要强大的通过性，长城炮越野版有着30°的接近角和26°的离去角，达到了硬派SUV的标准，同时它的最小离地间隙也高达228mm，涉水深度达到700mm，放在整个硬派SUV里面来看都是顶级的水准，这些确保了它最基础的通过性能。

最值得一提的是越野版除了全系标配四驱系统，还有7种全地形驾驶模式、三把锁，这可以极大的提升它的极限脱困能力。除此之外，还带有蠕行模式、坦克掉头、涉水喉等一系列顶级越野配置，达成了匹敌豪华越野车的超强越野力，让消费者感受到长城炮不止是皮卡，更是一个胜任各种生活场景的伙伴。

车叔总结

随着皮卡的逐步解禁，新时代的消费者，需要的不仅仅是一辆皮卡车，而是能帮助他们提高生活品质，体验美好人生的好搭档。而长城炮不仅有精致的外观和内饰，让你开出去也非常有面子，还有柔软的座椅、丰富的配置，更有强悍的越野性能，陪着你上山下水，自如应对多种极端路况。于是，过年你带回家这么一辆皮卡，是不是完全能够震慑住七八姑八大姨呢？如果你想在近期选择一辆品质皮卡，那么长城炮绝对值得考虑。‍