在过去的2020年，我国GDP再创新高。据国家统计局数据显示，中国GDP为1015986亿元，迈上百万亿元新台阶。我国已成为全球第二大经济体，仅次于美国，人均GDP连续第二年超过1万美元。

随着国家经济稳定发展，国内越来越多小康家庭诞生，很多人都会消费升级。消费升级主要体现在生活改善方面、精神层面与物质追求方面。就拿物质追求方面来说，人们以前买东西讲求的是性价比，不考虑品牌力与产品附加值等因素。现在随着国人的生活水平与收入提高，尤其是80、90后成为社会中坚力量，他们对于物质的追求比老一辈提升了不止一个层次，其购买物品会从产品的品牌力、质量与附加值等因素来考量。

笔者作为一个80后，对于消费升级有自己的体会。就拿大宗商品汽车来说，笔者记得刚大学毕业时，让父母给自己买一辆代步车，他们往往以性价比作为考量。虽然车是买给笔者用，但是他们对于车辆的要求是：既要空间大，又要配置好，最重要还是便宜，品牌之类的对于长辈们来说不重要，于是笔者父母花了10多万元买了一辆小众自主品牌的B级车。

若干年过去了，笔者有自己的家庭，收入水平也上升了，如果笔者现在要置换车辆，就会按照自己的想法意愿，不会再遵循长辈那一套思想。车辆的品牌知名度、个性化与是否自己喜欢等因素才是笔者主要考量的，性价比什么的不重要。如果笔者有40多万元的购车预算，我一定会选择一辆“瓦罐”（旅行车）。首先，笔者是一个“瓦罐”车迷，其次，“瓦罐”车除了充满个性的造型外，还能满足家庭用车与户外活动，所以笔者一直都非常渴望换一辆“瓦罐”车。当奥迪品牌在去年12月推出经历中期改款的新奥迪A4 Allroad(参数|询价)的时候，笔者第一时间就去申请了试驾车，想去感受一下新奥迪A4 allroad的魅力。

新奥迪A4 allroad的官方指导价为41.88万元，相比老款来说价格稍微有一点变动。新车外观方面，其前脸六边形进气格栅变得更加扁平，采用几条更加粗的镀铬饰条进行装饰，看起来更加简洁与动感，前大灯组造型与前保险杠融为一体，灯组内部结构更加复杂。其中日间行车灯变成类似“能量晶体“式样，点亮起来辨识度更高。尾灯的灯组结构与前大灯相呼应，其造型更加好看与个性，奥迪“灯厂”美誉真不是盖的。车身侧裙的饰条更加宽大，并且印有quattro字样，让侧面看起来更具质感。尾部的排气口造型采用扁平宽大设计，营造出比老款车型更强的运动感。

来到内饰部分，它的座舱设计整体延用了老款的简洁格调，以智能科技为主。其内饰最大的变化是最新一代MMI信息娱乐系统，屏幕尺寸升级为10.1英寸悬浮式触控屏。同时，它取消了旋钮与物理按键操作，改成带声音反馈的触摸操作，使用便利性上大大加强。另外，12.3英寸全液晶虚拟座舱仪表盘功能优化处理，显示的信息更加丰富。如之前油量与水温是独立显示的，现在取消了该区域，改成虚拟座舱显示，让整个仪表盘科技感得以提升。

值得一提的是，最新一代MMI系统是基于安卓系统打造，并根据中国用户做出本地化处理。最新一代的MMI系统可支持各种应用下载，还能像手机一样拖拽应用排列，方便用户做出个性化设置。最新一代MMI系统支持苹果的Carplay与百度的Carlife，让用户拥有多种的选择。

新奥迪A4 allroad的空间对比老款没有什么变化，就是将中控台取消MMI系统旋钮的位置改成储物格。后排空间表现依然出色，腿部空间与头部空间表现宽裕。后排座椅的靠背与承托一如既往的舒适，很符合旅行车的定位。新车后备箱的容量比老款少了10升，现在容积为495升，放倒后排座椅后为1495升。其后备箱装载能力实际使用起来与老款没啥区别，相对普通轿车后备箱容积表现出色不少，这是旅行车的优点之一。

新奥迪A4 allroad作为一款多功能车辆，其动力表现很重要。新车延用上一款的动力系统，其搭载一台2.0L第三代EA888涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大扭矩输出370N·m。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，同时车辆还配备了奥迪quattro四驱系统，让车辆从容应对不良路况。底盘方面，新车前后悬挂均为五连杆独立悬挂，其调校在动态与舒适性上表现很均衡，为新车带来不错的驾驶乐趣。

新奥迪A4 allroad有越野、节能、舒适、自动、动态、和个性化几种模式，可供用户根据路况选择合适的驾驶模式。新奥迪A4 allroad配备的越野模式，与它的多功能车型的定位相吻合。新车调至越野模式下，在陡坡缓降系统与奥迪quattro四驱系统加持下，能获得不亚于SUV车型的通过性。虽然此次试驾笔者没有开着新奥迪A4 allroad去越野场地一试它的极限通过性到底去到哪里，但是笔者驾驶它到郊野河边游玩，在经过河边泥泞、坑洼路的时候，新奥迪A4 allroad都能非常轻松地通过，而且较高的离地间距不用担心会剐蹭底盘。

用户在日常生活中去驾驶新奥迪A4 allroad，它的驾驶感受与一辆普通轿车几乎没有区别。新车的底盘调校软硬适中，舒适感做得非常到位，对于路面的震动过滤干脆并带有韧性。而它强大的252匹马力，随着驾驶者踩油门的深度而不断输出，让驾驶者在跑高速时又多了一份从容。它与轿车相仿的车身设计，高速行走时重心低而稳，有着不错的运动操控性。

新车可以选装奥迪智能驾驶辅助系统，该系统智能化表现不错，无论是面对市区拥堵跟车，或者高速上开启自适应巡航，它都能带来轻松惬意的驾驶感受。值得一提的是，新奥迪A4 allroad还搭载了一套12V的轻混系统，让自动启停与油耗表现都比老款提升了一个台阶，带来更好的舒适性与更低的油耗表现。

写到最后，笔者认为旅行车在不久将来一定会在国内流行起来。在欧洲汽车消费市场，旅行车占了很大的比例，这与欧洲人的汽车文化或者生活习惯分不开。随着我国逐渐向高收入经济体迈进，国人的生活水平与消费习惯会慢慢向发达国家靠拢，将来旅行车也会慢慢走进更多的国内家庭。奥迪品牌可以说是中国内豪华品牌旅行车推广方面的先行者，其产品与口碑都不错。而新奥迪A4 allroad的中期改款给消费者带来不少惊喜，对于“瓦罐”迷来说它是一个不错选择。