1月28号，特斯拉公布了2020年的财报数据，公司虽然实现了6个季度盈利，且首次实现了全年盈利，但资本市场却不太买账，随后特斯拉股价出现了大跌趋势，收到影响，特斯拉股价盘后一度下跌6%，截止发稿时，股价一直在持续走低，报收835.43美元，较盘前下跌了3.32%，市值跌破8000亿美元。

不过，随着股价的降低，马大嘴当年吹过的牛好像又要跳票了，马斯克表示，除了改款Model S(参数|询价)/X之外，特斯拉的其他新产品可能都需要再等一等。

昨天的财报上只明确了特斯拉电动卡车Semi Truck肯定会在2021年底之前开始交付，并且表示这辆车有望成为特斯拉首款发布即具备FSD能力的产品。

对于颇受期待的电动皮卡Cybertruck(参数|询价)，马斯克表示，如果特斯拉“幸运”，他们可以在年底进行“少量交付”，但大量交付预计将于2022年开始，而该款车型已经发布到现在，订单已经积蓄了80万台，正式量产后也可能会出现产能不足的问题。

截止目前，Cybertruck已经完成了设计和尺寸的调整，当前正在订购生产所需设备，因为车辆更大更长，因此需要采购更大的8000吨级压铸机。

而最炫酷的Roadster(参数|询价) 2，干脆直接跳票到了2022年，预计将在2022年夏季提供预览版本，这比最早公布的发布时间晚了两年半。

唯一的希望是，这辆车拥有的SpaceX选装包据说很厉害，未被证实的消息称：选装了Space X冷空气推进器的Roadster 2百公里加速可以达到1.2秒，0-400米加速6.5秒，最高续航1300公里，最高时速可达430公里每小时，通过选装SpaceX低温气体助推器，这台车制动距离可以做到14米。

特斯拉Roadster有4座版本和2座版本，两座版本拆掉了后面两个座椅，而腾出的空间则留给了高压气罐，里面的气体压力高达10000 psi，车辆周围则设置了10个助推器。这台车设置了一块专用电池来驱动泵，而泵则负责控制高压气罐，需要的时候就能通过助推器喷出高压气体，助推车辆提速。

虽然车是跳票了，但仔细想想，今年的特斯拉，还有很多事情要做，比如ModelY在德国柏林超级工厂开始生产/扩建上海的超级工厂/Cybertruck皮卡的量产等等计划，相比这些，特斯拉Roadster确实在现阶段优先级要弱很多。