拥有一台奔驰S级(参数|询价)是怎样的一种体验?如果你还未存够钱买到它,那么撸起袖子努力干,等你拥有它的时候,就知道是一种什么体验。

近日,全新一代奔驰S级在国内正式上市,售价区间89.98万-181.88万元,在外观和内饰方面也顺应了“豪华车用户年轻化”的大趋势。

气派够了,科技添上

自去年9月份奔驰S级国外上市后,就刷爆了汽车圈,同时其外观也引起许多人的争议。与上一代S级相比,全新S级外观变化没有以前大气势,不过前脸变成尺寸更大的进气格栅,还改成隐藏式门把手,确实简洁又显科技。

车内纵向布局,中控区搭载了12.8英寸OLED高清触摸显示屏,集成了全新的MBUX车机系统,驾驶辅助系统,实现增强现实型抬头显示、AR导航,同时12.3英寸全液晶仪表支持裸眼3D和多种主题模式切换。不仅如此,S级在安全方面也是下重本,搭载超过10项智能安全驾驶辅助系统,如L3级别的智能领航系统、有源盲点辅助系统、预防性侧碰撞保护功能、后排座椅安全气囊等功能。

都是百万级座驾,谁更有逼格?

目前,奔驰S级同级最大的竞争对手就是宝马7系(参数|询价)和奥迪A8L(参数|询价)。如果论气场,这一代的奔驰S级更年轻化,侧面线条更为大气立体,而宝马和奥迪看起来会沉稳些。而一直被公认内饰豪华感奔驰S级,无论在用料做工还是科技,在三台车里都是营造的最好。

不过对于选择这个级别的消费者而言,德系这三台车已经做的非常优秀,但是对于后排座位定义也是各有不同。7系适合前排买家,开起来要舒适有舒适,要操控有操控;奥迪A8L属于中规中矩务实型;奔驰S级适合后排买家,座椅舒适性、隔音就是无可挑剔。

车身尺寸和动力,奔驰S级会更优于7系和A8L,长宽高分别为5320/1954/1503mm,轴距为3216mm,配备了9速变速箱,还搭载了一套与GLS同款的空气悬架的E-Active车身控制系统,换挡平顺、反应迅速、避震一流。动力方面,这一代的奔驰S级全系配备直列6缸3.0T发动机,并搭载48伏ISG智能电机系统,最大功率为320+16千瓦,峰值扭矩达520牛·米,均匹配9AT变速器,只是与海外版车型相比,没有580版本 4.0T V8增压发动机。

同是新一代的车型,一边是年轻操控感十足,一边是性价比更高,相信精明消费者具体更看重他们哪一方面表现,根据自己的实际需求去选择。

全新奔驰S级的到来,不仅仅是一台让后排买家享受的座驾,也是一台能让后排买家也成为前排成员的新S级。