红旗销量暴增100%！2025年推17款新车冲刺60万辆

年初疫情对车市所带来的影响，让海内外大部分车企都在想尽办法去填坑，尽可能地让2020年成绩单好看一些。然而就在这样的情况下，有一个车企的表现实属例外，它不仅拥有连续暴增的销量，甚至对未来目标加码信心十足，至于今年初定的销量标准更是提前完成了，而它就是一汽红旗。

近日据一汽红旗官方获悉，品牌其实已在10月25日突破了今年20万辆的销量目标，而在12月20日年度产量也达到了20万辆，这意味着红旗提前完成了年度目标，并且创下了品牌销量新记录。

早于2016年，中国第一汽车股份有限公司正式批准成立红旗事业部，从此一汽轿车股份有限公司与红旗事业部成为平级单位，这是红旗品牌正式独立的宣告。

自此，被誉为“共和国长子”的红旗在这一举措下迎来了品牌新的发展阶段，2018年1月恰逢红旗品牌成立60周年之际，红旗品牌全新战略在人民大大会堂正式发布，而一同公布的还有全新设计理念、全新车标以及未来年销量目标。

还记得品牌当初定下的目标为：2020年达10万辆；2025年达35万辆；2035年达50万辆。可如今看来，改革之后的红旗一路飙升，销量只增不减，在2018年销量突破3万辆，而在2019年就达成了10万辆。

或许，红旗意识到当初的目标过于“保守”，于是便在2020年1月的发布会上提出了全新目标：2020年，红旗将向20万辆的销售目标迈进；2022年，红旗将坚决超越40万辆；2025年，红旗将争取突破60万辆；2030年，红旗将向100万辆发起冲击，显然红旗已达成了新目标的第一步。

像这样中途提升目标还能顺利完成的例子，怕是只有红旗一家了。另外不妨对比下海外豪华品牌的销量，来看看红旗所在的位置。由于2020年12月销量尚未公布，我们就以1-11月累计数据为例，除去占比更高的BBA，位列二梯队的凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃，三个品牌1-11月累计销量分别为20.25万辆、20.3万辆、13.1万辆，而红旗1-11月累计为17.47万辆。

因此能看出，红旗不仅成为了豪华品牌主流阵容，在销量上更是对前者穷追不舍，而以目前的态势发展来看，未来有希望成为第二梯队的头号品牌。

销量的提升终究是得益于产品本身，而在2018年新战略发布时红旗制定出相关规划，在系列方面包括有至尊车L系，轿跑车S系，主流车H系以及商务出行车Q系。同时官方提出到2025年将推出共17款全新车型，另外在新能源方面，到2025年红旗品牌也将推出15款电动车型。

值得一提，在战略发布会上还公布了红旗品牌最新设计语言和全新车标，结合如今的产品来看，红旗基本做到了车型设计高度一体化，新车都有着极高的家族式特征。

从中可以发现，较为入门的两款产品——HS5和H5备受欢迎，其中HS5作为红旗首款中型SUV更是成为了销量担当，自2019年5月上市以来其销量便处于爬坡状态，而在今年4月以来月销量均处于1万辆上下。

教授认为，红旗品牌年轻化碰上SUV热潮是HS5受欢迎的原因之一，相比于早年红旗车型的稳重、商用风格，红旗HS5则是多了一份家用、年轻的属性。外观上既有毛主席1958年题写的“红旗”汉字标识，亦有夺目的蓝色车漆，车内更是具备科技感十足的双12.3英寸联屏，因此在历史与新时代元素的交融下，红旗HS5可谓同时满足了消费者多重需求。