汉兰达不再独领风骚，卡罗拉、雷凌后哪款丰田车型能封神？

很多国外汽车品牌都喜欢在中国成立两家合资公司，比如大众就有一汽大众和上汽大众，一个在北，一个在南，所以我们也一起称其为南北大众。不过实际上除了南北大众，也有南北奥迪、南北丰田、南北本田、南北马自达等。他们近期也发布了自己2020年的成绩单，本文我们来聊一下南北丰田。

在2020年这样的环境下，一汽丰田和广汽丰田都实现了很大的增长，这是非常值得肯定的，说明消费者对丰田品牌的认可是很高的。另一方面，一汽丰田和广汽丰田的差距缩小了，这是因为广汽丰田新导入了威兰达(参数|询价)车型，在产品矩阵上跟一汽丰田更加对等了。不过一汽丰田的涨幅从2%提高到了9%，广汽丰田的涨幅从18%下降到了12%，2021年两家会有怎么样的表现，还很难说。

卡罗拉(参数|询价)是最受欢迎的合资家轿之一，也是仅次于东风日产轩逸(参数|询价)的最受欢迎的日系家轿。2020年全年，卡罗拉共计销售了357165辆，平均每一个小时就会卖出超过40辆，可见它的受欢迎程度。仅卡罗拉一个车系的销量，就占据了一汽丰田全年销量的44.6%。相比2019年，卡罗拉的占比有所下降，说明其他车型有崛起。

除了RAV4荣放(参数|询价)，亚洲龙(参数|询价)也是一个增长点。亚洲龙2019年的总销量62329辆，2020年达到了110814辆，增长了近一倍。目前亚洲龙的产能是受限制的，不过一汽丰田已经规划了四川一汽丰田生产亚洲龙车型，并且规划产能是年产10万台，届时，亚洲龙会有更好的发挥空间。

广汽丰田跟一汽丰田不一样的地方在于，它更做到了多点开花。广汽丰田销量最高的车型是雷凌(参数|询价)，它2020年全年销量为226683辆，相比卡罗拉确实差距明显。

我们分析，很大一部分原因是卡罗拉的名号比雷凌更响亮。卡罗拉2004年就进入中国市场了，当时是第九代卡罗拉，一汽丰田国产之后改名叫花冠，到了第十代卡罗拉又改回叫卡罗拉，与花冠同堂销售。而雷凌2014年才正式进入中国市场，比卡罗拉晚了10年，尽管它与卡罗拉是兄弟车型，但也抵不住消费者对卡罗拉的认可。不过，现在雷凌的销量也在提高了，说明消费者对这两款车的认识更深了。

雷凌和凯美瑞(参数|询价)都保持了2019年的水平，但今年广汽丰田的销量增长，离不开一款全新车型的加入，那就是全新TNGA中级车威兰达。威兰达上市不到一年，2020年全年销量达82071辆，有“兰达”之风，汉兰达(参数|询价)也在2020年取得了95304辆的好成绩。作为一汽丰田RAV4荣放的兄弟车型，参考RAV4荣放的水平，威兰达未来可期，也许今年就会交出完美答卷。

2021年，一汽丰田和广汽丰田的新车可不止于ALLION和凌尚(参数|询价)。广汽丰田会有全新的TNGA架构的换代汉兰达车型，同时，一汽丰田也会同步跟进汉兰达的姊妹车型，也许会叫“陆放”，跟荣放形成组合，就像威兰达和汉兰达一样。另外，据说丰田Harrier会分别在一汽丰田和广汽丰田国产，他们定位于中型SUV，高于RAV4荣放和威兰达，低于汉兰达。塞纳据悉也会在一汽丰田和广汽丰田分别投产，不过目前还没有太多消息。

一汽丰田和广汽丰田加起来，2020年总销量超过了156万。这一年，广汽丰田和一汽丰田的电动化车型销量都得到了很大的提高，拿广汽丰田来说，它的混动车型销量同比增长了29%，新能源车型销量同比增长了25%，一汽丰田同样增长显著，可见在这样的新能源转型时代，丰田也紧跟步伐。