1月28日，新款特斯拉Model S(参数|询价)/X正式发布，并公布了指导售价，将于今年3季度开始交付。其中Model S共推出3款车型，售价区间为79.999-117.49万元；Model X(参数|询价)推出两款车型，售价区间为84.999-99.999万元。

外观方面，两款车型都是在老款的基础上做出了小幅调整，前杠的三段式进气口被简化为中间扁平的一体式造型，同时两侧也仅保留了尺寸更小的雾灯，视觉效果更为简洁。此外，包括门把手、尾部饰条在内的各种镀铬件都改为哑光熏黑处理，和新款的Model 3(参数|询价)保持一致。轮圈的样式也有小幅改变，新意更为明显。

内饰方面，两款车型的布局大同小异，都可以看做现款车型与Model 3的结合体。保留了原有的液晶仪表盘的同时，中控部分改为17英寸横向悬浮屏（可调横向倾角），并取消了常规的空调出风口。此外，新款Model S/X的方向盘更换成了更接近二代Roadster(参数|询价)的样式，这种高度看齐赛车方向盘的造型，具体使用效果如何仍待观察，不过方向盘上集成的按键则可能进一步集成了后方拨杆的功能。

后排在原车型的基础上，于后排出风口的位置设置了一块娱乐屏幕，内置的车载游戏系统配有高达10万亿次/s浮点运算能力的处理器，并可兼容无线手柄，有着不错的娱乐性。座椅方面也有所升级，Model S终于配备了带杯架和储物格的中央扶手，而Model X的六/七座选装价格分别为6.12万元和3.31万元。

动力方面，Model S长续航版搭载双电机四驱系统，EPA续航663km，百公里加速3.2s，极速250km/h；Plaid版和Plaid Plus版搭载三电机四驱系统，EPA续航分别为628km和840+km，百公里加速＜2.1s，0-400m加速＜9s，综合马力超过1100匹，极速可达320km/h。Model X长续航版搭载双电机四驱系统，百公里加速3.9s，EPA续航580km；Plaid版搭载三电机四驱系统，综合功率750km/h，百公里加速2.6s，EPA续航547km，极速262km/h。