自从国家大力推行新能源政策以来，我国涌现出了一大批应政策而生的新兴汽车企业。很多年过去了，在市场和国家政策缩紧的情况下，又消失了一大批劣质企业。留下了暂时看上去性价比还尚可的一些造车新势力，其中最让消费者津津乐道的就是理想和蔚来。

蔚来汽车是2014年的时候成立的，主要做的产品就是智能电动车，到今年蔚来汽车也才成立7年。虽然只有六七年的发展时间，但是未来汽车在这个领域可谓是投注了大量的心血，而且一举打破了当时的汽车厂商的格局，活生生的在众多强大的竞争对手中杀出一条血路；而在蔚来急速发展的同时，同样一家成立几年的汽车企业理想，也在追逐着蔚来的脚步，理想也有着极为强大的技术。虽然这两家汽车企业目前的销量都算特别优秀，但是这两家企业都是实打实的国产汽车品牌，而且这两家企业在全球的新能源车企里面来说，也是相对比较有竞争力的。

目前全球的新能源汽车的普及率还是很低的，特别是国外，基础建设差，消费者观念跟不上，二手车比一手车在消费者心目中的地位更高，新能源车的保有量很低。即便如此，理想和蔚来目前的地位也很尴尬，销量都比较低。虽然两款车在性能上和价格上都是比较优秀的，但是因为各种层出不穷的意外和消费者的观念问题，所以导致这两家车企的产品销量也很低。

不过这两家公司的产品在售价和配置上相差就有一定的距离，我们先看蔚来汽车的产品，ES6的指导价为35.8万元，而且有四款车型，当然是随着价格的增加，配置也会提高。NEDC最大续航里程数有420km、600km、430km和610km。并且蔚来汽车推出的电池保换业务，所以在电池损耗方面，蔚来的消费者完全不用担心。

而理想ONE(参数|询价)的售价为32.8万元，分别有6座和7座两款车型，这两款车型的售价相同，具体怎么选就要看消费者的具体需求。理想ONE的最大续航里程数为180km，因为理想ONE是增程式电动车，在之后会转为燃油式发动。但是理想在电池保修政策上比蔚来要差很多，所以目前来说，蔚来和理想相比之下，还是蔚来的优势更明显，可供消费者选择的车型多，而且在电池保修政策上非常人性化。