长安马自达如何打赢“存量战争”？

回顾过去10年的中国车市，会发现这样一个现象：2011-2017年，我国汽车产业处于快速增长的区间，在2018年开始出现拐点，这一年中国车市下滑了4.16%，2019年降幅扩大至7.5%。

疫情之下的2020，我们原本已经做好了最坏的打算，谁也不曾料想到，上半年还处于半停滞状态的中国车市，会在下半年迎来一波销量井喷。虽然2020年最终以下滑2%收官，但从数据来看，这已经为中国车市三连降踩下了及时的一脚急刹车。

危机亦是转机。

从汽车的生命周期来看，车市的持续增长注定不可持续，当市场从增量市场向存量市场转变，汽车行业的马太效应会愈发明显，所以回顾2020年，可以看到的是冰火两重天，有品牌在2020年实现了逆市增长，也有品牌没能熬过2020年的寒冬，消失在了历史的长河中。

这场没有硝烟的“存量战争”，简单看起来是成王败寇的生存游戏，但背后其实更有车企经营的艺术。

而细品正值品牌100周年，又跑赢了2020年车市大盘的长安马自达，通过一系列用户经营的动作，似乎为我们找到了打赢“存量战争”的秘籍！

4位车主的100%故事

100年，对于中国企业来说，一定是值得大书特书的，甚至不惜重金打造一块鎏金牌匾挂在最显眼的门头上，用来彰显品牌的历史，因为百年老字号就是最响亮的广告。

但对于百年老店遍地的日本，这种行为似乎有些浮夸，所以面对马自达的100周年，长安马自达选择了一种看起来很平常的方式——一段只有6分42秒的影像故事。

不同于其他品牌宣传视频那种刻意营造的气吐山河，长安马自达这支6′42″的视频，通篇只讲了四位真实车主的故事。

心内科护士长刘女士、赛车发烧友梁先生、公务员阿治、还有创业的梁老板，四人来自不同的行业，但是都拥有一个共同的身份——长安马自达车主。

故事以四位车主的日常生活入手，用他们认真对待生活的点滴细节，解构他们对“100%生活”的感悟。生活的好——是付出时100%的守护、是100%保持初心、是无时无刻能有100%的信任，更被需要时能100%挑起责任。

守护、初心、信任、责任，马自达的百年守候，没有宏伟的叙事，更多的是对车主们生活和喜怒哀乐的关心。能够将车主故事作为品牌的百年献礼，这份对用户的重视，恐怕只有长安马自达独一份了。

“百年老店”历久弥新

说到马自达的故事，大部分人都会有些碎片化的记忆，细究这个品牌的发展史，你会发现，其实马自达造车的时间并不特别长，但是足够的熠熠生辉。

1960年，马自达推出旗下首款车型——R360 COUPE开始，造车江湖就一直有马自达的传说。

1963年推出旅行车Familia Van，上市1个月行销日本，狂揽23%的市场份额；到1967年,世界首款搭载双转子发动机的车型Cosmo Sport正式投放市场，再次改变发动机历史；而1989年发布的那台双座小型敞篷跑车——MX-5，则成为了不世的经典，至今还保持着吉尼斯纪录。

回顾造车的这61年，马自达一定不是最高产的车企，但是一定是产品上头条最多的，因为每一款都有一种特殊的魅力。

而深耕中国市场13年，长安马自达旗下产品也并不多，一只手就可以数过来：次世代MAZDA 3昂克赛拉(参数|询价)、MAZDA CX-5(参数|询价)、MAZDA CX-8(参数|询价)、MAZDA CX-30(参数|询价)。那问题是长安马自达舍不得引进新产品吗？显然不是，这背后有着企业对市场的深刻思考。