最近，"续航1000km"成了车圈热词。

这边，有人说"这是不可能的"，那边又有人说"我们搞技术的不要人云亦云"，但其实我们可以发现的是，面对着新能源这一全新的赛道，每个企业都在寻找打开未来之门的钥匙，而现在，有一个企业给出了答案。

1月25日，以"你好，1000+"为主题，赛力斯SF5(参数|询价)自由远征版上市发布会正式召开。新车率先搭载赛力斯全新研发的"驼峰"智能增程系统，它也是全球首款兼具4秒级百公里加速能力和1000+公里续航的增程式电动车，官方售价25.98万元。

在发布会上，赛力斯还透露了一些产品方面的规划：赛力斯今年将实现量产固态电池。届时搭载固态电池的纯电动车型NEDC续航里程将大于1000公里；到2022年，搭载华为鸿蒙系统、激光雷达以及运用碳化硅技术电控芯片的新车型将会问世。

说起赛力斯这个品牌，可能大家还会感觉比较陌生，但事实上，在国内的造车新势力中，它是除理想之外，第二家使用增程式车型的品牌。这个金康旗下的汽车品牌早在2017年就获得了国内汽车市场入局许可并开始研发车型，依托硅谷研发中心的整套增程式混合动力的核心技术，再加上全面的设计理念以及传统车企的背景，赛力斯一直处于一个厚积薄发的阶段。

在具体的技术路线上，赛力斯把增程式作为发力的重点，2020年6月推出的SF5高性能版车型国内首发上市后，便成为了新能源汽车爱好者的优选。如今，伴随着赛力斯SF5自由远征版的上市，赛力斯能就此在新能源赛道中走得更远吗？当然还是要用产品说话。

有一说一，增程式电动车兼具纯电车与传统燃油车优势的实用技术，吸引着业内和消费者的目光，由此也被业内广为看好。

增程式电动车在充电方便时可以作为纯电动车来使用，具有电动车节能环保、提速快、动力强和驾驶安静等优势，在充电不方便时，则可以依靠发动机输出动力驱使电机发电，真正做到没有里程焦虑，赛力斯SF5自由远征版正是如此。

赛力斯SF5自由远征版最大的亮点之一，就是联合华为研发的全新智能增程系统——驼峰智能增程系统。由此，其兼顾长续航、低能耗、高性能和低噪音的四大优势。

其一是续航1000+km。得益于"驼峰"智能增程系统在节能方面的全新突破，赛力斯SF5自由远征版实现了长续航与低油耗的完美结合，在满电满油的状态下，NEDC综合续航超过1000公里，成为全球首款续航超千公里的量产新能源汽车，彻底消除了用户的续航焦虑；而其综合能耗相比同级燃油车和插电混动车型下降了30-35%。

其二是零百加速4秒级。赛力斯SF5自由远征版采用双电机结构，前桥为赛力斯自主研发的SEP200电机，最大功率255kW，最大扭矩520N·m；后桥为华为DriveONE三合一电驱动系统，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，整车综合功率达到405kW，最大扭矩820 N·m，零百加速4秒级，能让用户享受到百万级跑车带来的驾驭快感。

其三是媲美豪车的NVH。赛力斯SF5自由远征版致力于为用户打造静谧的舒享空间，其采用华为独特的噪音联动抑制软件专利，在60km/h的日常驾驶中，车内实测噪音比同级别豪华品牌车型低2.5dB，即便在120km/h的高速行驶中，用户也能拥有安静的驾乘体验。

赛力斯SF5自由远征版在驼峰智能增程系统的亮点之外，高安全性同样让人瞩目。

赛力斯SF5自由远征版同时满足美、欧、中三大安全设计标准，全方位兼顾了车辆及行人安全。在上市前，其还经历120种驾驶环境模拟测试、超500万公里极端路况测试，充分印证了产品安全性。

新车高强钢占比超68%、1500Mpa的热成型材料占比达19%；电池采用三重防护结构，配置监控、报警、防爆、隔热、降温的五级电池安全管理系统，安全性能超IP67级；整车搭载40多项主被动安全配置。

除此之外，智能科技应当是赛力斯SF5自由远征版的另一大亮点了。

比如，科技配置方面，赛力斯SF5自由远征版支持智能语音控制，全车车机系统可实现FOTA功能，且配备了HUD高清抬头数字显示+12.3英寸全液晶仪表+17英寸中央触控屏。

此外，该车还配备了SERES Pilot智能驾驶辅助系统，新增了高精毫米波雷达和高感知摄像头；拥有L2+级别的驾驶辅助能力，支持ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等多项功能。

赛力斯SF5自由远征版不仅能为用户带来了充满了乐趣的出行体验，也为用户的安全出行提供了保障。

当2020年，国家明确提出未来15年传统汽车"全面混动化"的方针，当增程式电动车作为一种混合动力路线，凭借优越的性能与"市区用电，野外加油"的特点成为业内最看好的技术路线，赛力斯SF5自由远征版的到来，实现了1000+km续航能力的全新突破，彻底打破了新能源汽车的续航里程限制。

同时，其零百加速4秒级、媲美豪车的NVH性能和超低油耗的表现，也让增程式电动车的性能达到了新的水准。业内普遍认为，该车型为重庆造新能源汽车树立了新的标杆。

就像赛力斯CEO余海坤在上市发布会上所说的："此前，赛力斯SF5高性能版车型带着硅谷的极致精神正式开启中国市场的新旅途，如果说其将电动车的运动性能带到了一个新高度，那么，赛力斯SF5自由远征版则迎来了一个新跨越，实现1000+公里续航能力的极致突破。"

我们有理由相信，赛力斯凭借来自硅谷的核心技术和在增程式电动领域的深厚积累，有望成为新能源汽车领域最值得关注的企业之一，而赛力斯SF5自由远征版则将凭借着卓越的性能和越级的配置，在新能源赛道中加速冲刺，成为消费者心中的可靠之选。