你是否还记得那场以"长城汽车挺得过明年吗？"为主题的发布会。长城汽车董事长魏建军面对连续快速发展的长城汽车，提出了"命悬一线"和"向死而生"的"危机"之言，让人振聋发聩。

有人说：居安思危是一个企业最顶级的经营思路。那么"心存危机"的长城汽车在2020年有着怎么样的表现？

1月25日，长城汽车发布2020年业绩报告：全年营业总收入1032.83亿元，创历史新高，同比增长7.35%，净利润53.92亿元，同比增长19%。长城汽车在"危机"中，解决了"危"，把握了"机"，并坚实的迈出了"向死而生"的关键一步。

产品没有短板

当"坦克"开进"咖啡"馆，"猫""狗"扛"炮"参战，2020年的长城汽车在产品端全面升级换代，更重要的是四大品牌同时发力，在车市寒冬中无一掉队，全年销量超111万辆，超额完成年度销量目标，并创造了连续第五年突破百万销量的业界好成绩。

旗下哈弗品牌，第11次夺得中国SUV市场年度销量冠军，全年完成75万+的销售业绩，给长城汽车打下了坚实的根基；长城皮卡将皮卡定义范畴不断扩充，长城炮(参数|询价)多款车型的热度持续不退，加之多地对皮卡进程的开发，全年销量达到22.5万辆，市占率近50%，还连续23年保持国内、出口销量第一。

高端品牌WEY持续向上突破，面对合资品牌的围追堵截，全年销量达到7.85万辆，而且在2021年1月，迎来了全新物种"WEY-摩卡(参数|询价)"。新能源品牌欧拉，一直稳居新能源行业第一阵营，年销售5.63万辆，同比劲增44.8%，更重要的是欧拉猫系家族的复古潮流营销让其快速的积累了庞大的粉丝群体。

核心技术奠定发展

中国汽车工业最缺的就是具有自主知识产权的核心技术，随着汽车"新四化"的深入发展，长城汽车以"过渡投入，精准研发"的创新态度，不断取得突破，特别是2020年。

在2020年，长城汽车一口气发布了"柠檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大技术品牌，而且此三项技术全面运用到相关的产品上。"柠檬混动DHT"一举打破合资品牌在技术上的垄断，在为国产品牌在新能源的混动领域占有了一席之地。

在动力体统的研发上，推出了首款国产量产米勒循环发动机GW4N20发动机，其热销能达到38.3%，其次还有9DCT变速器急9HDCT变速器和三合一电驱动总成。同时旗下丰巢能源推出首款无钴电池。

硬件上的发力，软件同样没有落下。在2020年成立以"三智融合"为研发理念的企业数字化中心和产品数字化中心，包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等，只为用户提供涵盖用车全生命周期的管理与服务体系。

还有在全球化体系的发展上，长城汽车有序推进。在2020年，湖北荆门整车生产基地项目签约落地，泰州智慧工厂顺利投产，与宝马的合资项目光束汽车工厂已然动工建设。海外的俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同，同时启动在俄发动机工厂项目，同时先后签署印度塔里岗工厂与泰国罗勇工厂收购协议，并正式获得泰国罗勇工厂所有权。

写到最后，1032亿元的背后是长城汽车"向死而生"的巨大勇气，也是"心存危机"的冷静品格。2020年已然过去，拥有新平台、新技术、新产品的长城汽车在2021年必将做的更稳更远。