全新一代奥迪A3(参数|询价)已经于近日上市了，20.31万元的起售价比起前代车型贵了将近一万元。虽然内外全面升级，但是动力系统依然是我们熟悉的EA211。150马力的1.4T发动机+7速双离合的动力总成我们很熟悉了，大众集团内有不少车型都使用了这套系统，其中就包括和A3有着很深渊源的大众高尔夫(参数|询价)。

平台化战略让车企能够缩短研发周期，快速地推出新车，并且在成本上有所降低，可以更大幅度让利。奥迪A3和大众高尔夫(参数|询价)就是出自同一个平台，他们的车身尺寸接近，并且轴距数据也仅差了1mm。但是在价格上，两者的差异还是比较大的，即使是同款发动机的车型，高尔夫也要比A3便宜上5万多元。那么他们之间有什么样的差别，A3是否对得起这样的差价呢？

两车的外观其实并不算特别，全新A3看起来确实有很强的运动氛围，最新的家族化设计让它在整体外观上更加符合一台豪华车的调性。而这一代高尔夫虽然前脸有了变化，但综合来看幅度不算大，还是能看出这是一台高尔夫。

新一代A3很机智地推出了两款外观，这样一来可以把运动氛围做得比较彻底，毕竟不是所有人都喜欢特别运动的视觉效果。有不少消费者虽然喜欢运动化的包围，但是真的买就不一定了，所以推出运动型之余还有豪华版（致雅型）兜底，起到双保险的作用，增大覆盖面。

高尔夫这边同样有R-Line和普通版车型的区别，R-Line车型拥有运动化的前包围以及特制的轮圈样式，不过我们能够看到高尔夫R(参数|询价)-Line的前包围样式比较保守，并没有做出特别运动的样式。外观方面就不多谈了，毕竟这是一个见仁见智的事情，而且品牌对外观也有一定的影响因素，所以咱们点到为止。

和外观一样，A3和高尔夫都有两套内饰，一套偏向运动、一套偏向稳重。不过要说两者的区别还是比较明显的，A3明显更加偏向运动，棱角分明，而高尔夫则相对比较平和，符合一台传统家用车的定位。而且就做工而言，A3明显有优势。

这一代A3的内饰可以说是奥迪本身的一个突破，置于仪表台两侧的空调出风口非常少见，这两个独立的空调出风口很像是影视作品中机甲的散热孔，因此看起来很有机械感，无形之中增添了战斗气息。全液晶仪表、中控屏这些都是比价常规的东西，拨杆式的换挡机构就比较少见了，质感很不错，不过这么大一个面积就放一个拨杆，好像有点浪费。

内饰向来是大众品牌的一个弱点，但是经过换代后的高尔夫明显更加具有科技感，连通屏的加入让高尔夫显得更加现代化。换挡机构和A3一样使用了电子拨杆式，不得不承认这种换挡方式有一点高级感。

A3和高尔夫出自同一个平台，内部空间理论上不会有太大的差距，但是这次A3换代的时候推出了加长版的车型，也就是A3L，因此经过加长轴距后的A3换来了更加修长的车身和更为宽裕的纵向内部乘坐空间。

（A3）

2630mm的轴距看起来不算很大，车长也仅仅只有4.3米。不过内部空间到还不算特别差，至少普通人坐进去还不算特别难受。但是中间位置有一定的凸起，而且中央扶手箱后方的空间不大，成年人无法把脚放在这个地方，只能叉开或者两条腿都往一侧放。因此建议整车4人以内乘坐。

（高尔夫）

和A3一样，高尔夫的后排空间不算充裕，但是只坐两个人的时候问题不大。在质感上两车倒是没有太大的差异，低配都是织物，中配是皮+织物混搭，高配是皮+翻毛皮。所以这点上，A3占到的优势就只有以设计营造出的高级感了。

（A3L）

A3还有个杀手锏，就是加长版的A3L。经过加长的A3L内部空间有了明显的增长，6500元的差价换来更加舒适的后排空间，应该是许多家庭用户所希望的。就这点而言，高尔夫没有还手之力。

为了公平起见，对比的时候我们分别选择了两款车型的最低配，由于A3只有1.4T发动机，而高尔夫还有1.2T可选，因此我们以同样是1.4T低配的2021款 280TSI DSG Pro 首发版同A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型/运动型进行对比。

单纯从配置数量上来看，同为低配车型的他们两个互有胜负。如果从配置类别来看，奥迪A3很明显在舒适性配置上更下功夫，比如电动尾门、腿托、大尺寸的中控屏、分区温控的空调等。而高尔夫这边，则是功能性更强，比如后视镜电折、锁车自动折叠、自动驻车等。另外奥迪A3提供了大量的选装包：矩阵式大灯、冬季包、视觉氛围升级包等，这也是豪华品牌惯有的做法。

可以看出奥迪A3虽然价格上贵了5万多元，但是配置并没有很大的优势。所以说豪华品牌确实有着一定的溢价。但是相应的，在内饰设计、质感，用料等方面上，奥迪有着实打实的优势。并且A3还有加长轴距版的存在，这点是高尔夫所不具备的。而且以奥迪惯有的大幅度优惠来说，在后期可能还会呈现出超高的性价比。那时再来看，可能就会真香了。