别克英朗四缸回归，10万级合资家轿，全系配6AT变速箱

文/大龙

提到节能减排，很多消费者都有话说了。有说它好的也有说它不好的。好的地方在于能减小污染，坏的地方在于很多汽车都用上了三缸。当然三缸车也有销量高的也有坠入谷底的。别克英朗(参数|询价)就是一个很好的例子。三缸技术对它来说也是一个BUG了。如今重新换回四缸，售价也降低了，性价比也提升了。

全新的英朗作为中期改款车型，在外观方面，采用了别克家族式的设计风格和语言。外观上的改变也并不大。前脸方面，中网采用了类似于盾牌的造型，中间还有镀铬条加logo的搭配，这也是别克家族里的标配型设置了。直瀑布式的进气格栅设计还做了熏黑的处理，看上去也更时尚。镀铬条的包裹也更精致。较现代风格的设计方式比老款车型好看太多了。两侧的大灯组和中网相结合也更有整体性，大灯组的造型很犀利好看。看上去很独树一帜的感觉。底部采用了贯穿式的进气格栅设计，并且还做了熏黑的处理。进一步增加了整个前脸的运动感。这还是很让人满意的。不会让人觉得还是那么老气。整体的辨识度也提升了不少。个人觉得，整个前脸看上去还是有点老气，而且也比较的显小，要是能多加入点流行元素就更好了。

来看车身侧面，车身侧面的造型就相对来说比较平淡了，长长的腰线贯穿着整个车身，显得也很流畅。整体的造型也很立体感。不过这个熏黑的车窗和车身就显得不是特别的搭配。有种很廉价的感觉，也拉低了整体的气质。整个车身尺寸是4609*1798*1464毫米，轴距是2640毫米。个人觉得，整个侧面看上去还是很平淡缺少了线条感，整体的视觉感也少了很多。要是能多点线条设计，把熏黑的车窗换一下就更好了。

来看尾部，整个尾部的造型很有层次感，两侧的尾灯造型很犀利也很好看，点亮之后的效果很不错。也进一步提升了整个尾部的辨识度。底部采用了隐藏式的排气，也增加了尾部的整体性。作为家用车看着也很舒服。

走进车内，整个内饰的布局比较简约，没有复杂感，也不会让人一坐进来就有那种紧张感。车内多处次用了软性材质进行包裹，并且还有镀铬条进行搭配和点缀。整体的质感升了不少。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，3.5寸液晶仪表，7寸中控大屏，物理按键等等，整体的配置还是比较的实用。毕竟家用车也就是注重的实用。个人觉得，整个内饰看上去很老气，缺少时尚感。要是能改进一下就更好了。