汽车的主被动安全，是现如今每一位消费者在购车时所关注的重点。而近年来，在全球范围内也有多家机构在逐渐的建立以及完善自己的碰撞评测体系。目前在国内，有两家具有碰撞测试资质的机构，它们分别是在中国保险行业协会指导下提出的中国保险汽车安全指数（C-IASI）以及中国汽车技术研究中心发布的中国新车评价规程（C-NCAP）。在刚刚过去的2020年，汽车圈也因一些热点车的碰撞成绩被炒得沸沸扬扬，那本年度的新能源车型又表现得如何呢？今儿我们就来简单盘点一下。蔚来EC6(参数|询价)蔚来EC6本年度测试的车型是2020款的运动版车型，测评结果也是取得了非常优异的成绩，在车内乘员、车外行人、车辆辅助三项测试当中均拿到了“G”的评价，而碰撞性与维修经济指数拿到了“A”的评价，对于一台售价区间在30多万元的车型来说，这个成绩可谓是夫复何求啊。理想ONE(参数|询价)同为国内造车新势力的理想one此次评测车型为2020款的增程6座版车型。同样，在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全方面均取得了“G”的成绩，不过较蔚来EC6稍有逊色的是，耐撞性与维修经济性指数则取得了“M”的成绩。特斯拉Model 3(参数|询价)一直以来热销的特斯拉Model 3，在此次测试当中的车型为2019款标准续航升级版，在本次碰撞测试成绩中，车内乘员安全以及车辆辅助安全取得了“G”的成绩，而在车外行人安全方面取得了“A”的成绩，可以看出特斯拉Model 3在预碰撞系统以及行人提示方面做得稍显逊色。耐撞性与维修经济性与理想one一样取得了“M”的成绩。以上三台车为2020年度中保研所有碰撞测试的新能源车型，选择这三台车的原因，想必也是因为它们具有很高的人气与热度。比亚迪宋Pro DM(参数|询价)看完中保研的碰撞成绩，接下来再看看C-NCAP那边的具体车型表现。在2020年度碰撞测试榜单当中，我们发现了比亚迪宋(参数|询价)Pro DM车型的身影。按照评分规定显示，比亚迪宋Pro DM取得了88.1%的综合得分率，最终获得了五星评级。几何A(参数|询价)除了比亚迪宋Pro DM车型外，此次榜单中另一台新能源车型为几何A，按照评分规定显示，最终它取得了89.2%的综合得分率，同样获得了五星评级。在总结过后我们不难发现，虽然两大体系对车内外的安全性能都进行了详细的测试，不可否认的是，测试燃油车的那一套确实有用，但是新能源车目前最大的安全隐患其实远远不止如此，把电池的穿刺以及耐高温试验融合进来是否会更加完善呢？聊到这儿可能有些网友会觉得，即使评测体系再完善，也避免不了被厂商买通充值的嫌疑。但是不管怎么说，最后还是呼吁大家这些评测机构的最终成绩作为参考就好，信可以，但不要去盲目迷信，特别是在选车、购车时，我们更是要以全方位的角度去衡量潜在购车目标，挑选一台最适合自己的车那才是真理。