小众和大众，似乎已经不再是对立单选题，范爱大众的同时，也喜欢小众带来的独有魅力，这一点在福特身上，可能是最完美的演绎。

福特Bronco，性能、越野和硬派的代名词，如今出了一款两门版的SUV，玩得就会更小众。看着这方正的前脸，和常规的四门版本没有区别，也有点要和WEY品牌坦克300(参数|询价)撞脸意味。前脸采用的是长方形的大尺寸中网进气格栅，上面有很清晰的“BRONCO”英文字样，这也是福特一直以来最显著的特征。也不知道从什么时候开始，稍微硬派越野一点的车型，都必须配备上圆形的LED大灯，镶嵌在中网的两侧，配上下方的传统式粗犷厚重保险杠，就能够肆无忌惮的玩转于天下了。

转到这款车的侧面，就能够明显看出和四门版本的不同，车身尺寸较短，虽然也安排了双排座椅可以总共容纳四人，但看起来应该也不会舒服。并且如果乘坐了乘客，那么这款车就没有后备箱空间，这显然是不符合出去越野的装配表。因为是两门版车身，车身的骨架看上去非常粗壮，和牧马人(参数|询价)的骨架类似。凹式的车身线条，加上小尺寸轮毂和越野轮胎，这更像是一款福特的“吉姆尼”，身子不大，但是期待Ta能够拥有更强的越野路况适应能力。

之前很多人都喜欢普拉多(参数|询价)，爱上的就是Ta后面的“小书包”备胎，后来这一选项取消了着实让人有点难过。但是现在若你喜欢福特Bronco的两门版，这么小的车身居然还在尾门上面悬挂了一个备胎，看这样子就觉得是一台硬派的越野车。

内饰很简单，这是福特一贯的设计语言。中控大屏是嵌入式的，液晶仪表盘和福特风格的方向盘，都已经体现出来。档案是机械式，档杆附近还有旋钮驾驶模式切换，可以看出福特就是准备打造一款双门的硬派小车。

动力方面Bronco两门版搭载的是2.3T涡轮增压发动机，传统方面匹配的是10速手自一体变速箱，并且这款车还配备了四驱系统。

鬼斗车观点：这款车无论是外观还是内饰，都透着硬派越野车的风格，而2.3T的发动机，也能够爆发出澎湃的动力。但是这款车没有差速锁，不知道未来的高配版本会不会有。