大家都说宝马单数车型适合大众，而双数车型是偏向个性化设计的，相比宝马5系(参数|询价)和7系，6系受关注的程度要低不少，但它真的可能是被严重低估的一款宝马...

并不是否定5系和7系的意思，小编当然知道5系和7系的成功，5系刚改款不久，2020年宝马5系在华销量超过17万辆，与2019年的17.3万辆基本持平，对于一款豪华品牌的中大型轿车来说，这个销量数据足以证明它的成功。

而7系自中期改款之后，外观变化让它瞬间摆脱了“大号5系”的标签，尤其是巨大的双肾格栅和贯穿式的尾灯，让其无论是同家族纵向比较，还是同级别同价位横向比较，都更加具有辨识度和冲击力。2020年7系在华销量超过了2.4万辆。

可能有些人会说宝马为什么不像奔驰的操作一样，整一个5系Coupe出来？定位于5系和7系之间的6系，准确地说是6系GT，6系Gran Turismo，其实这款车型是有一定延续的，它传承自以前的5系GT，而之前在我们印象中的6系已经成为历史了，如果你想要一台顶级的豪华双门Coupe，去看看8系吧~

我猜测宝马的初衷可能就是想打造一台豪华但是也要有格调的大车，但事实却是6系GT的前脸、内饰设计和5系走得越来越近，7系反而“出乎意料”地张扬了起来，这让大多人都忽略了其实6系GT是基于标轴7系底盘打造而来的。

说实话，看了5系和6系GT的前脸和内饰，可能有了先入为主的思想，再来看上面这张5、6、7三个车系的侧面线条对比，我更愿意相信6系GT是“5系的溜背版”，不知各位看官是何感想？但是从车身尺寸上来看，6系GT和标轴G11 7系很相近，且全面超过标轴G30 5系。

6系GT的吸引点是什么？溜背的车身造型、无框车门、尾翼以及掀背式尾门都是5系和7系所不具备的，这些也都是GT车型独特的魅力所在，但又注定不是符合大众的，它只为少数人存在，能欣赏Gran Turismo的伯乐太少太少了。

再来提一下价格，新5系Li售价区间为42.69-54.99万元，6系GT售价区间是58.39-68.39万元，7系Li的起售价是82.8万元。那么，你愿意花比5系多大几万块钱来买6系GT吗？

相比5系和7系三好学生般的“循规蹈矩”，6系GT更像是班里调皮捣蛋、影响别人学习的那一个，TA可能不像其他学生一样按时上下课，但每次期末考试总能拿到比较好的名次，最后就招来了一些质疑“你凭什么考这么好、你凭什么卖这么贵”？君为悦己者容，“马”为知己者存。

（5+7）÷2=6吗？

来聊聊你对宝马GT的看法~