近日，丰田C-HR(参数|询价) GR Sport正式登陆欧洲市场，率先在英国发售，起价31395英镑（约28万元）。当地的主要竞争对手是西雅特 Ateca FR Sport和福特 Kuga ST-Line。

C-HR GR Sport有两个版本，一个是欧版，一个是日版，相对来说，日版更凶，JDM风格，而欧版却十分低调。外观的特点是黑化，黑底的牛头标LOGO，熏黑大灯、黑色运动中网，19英寸铝合金轮圈、专属的后包围以及GR Sport徽标。

车内细节采用了Alcantara材料，伴随红色和灰色拼接装饰。打孔式方向盘，此外车内多处也有GR SPORT徽标。

配置方面，与普通版C-HR基本没区别，毕竟是在其基础上进化的车型。丰田主要对悬架系统和转向系统进行了调校，使其符合GR SPORT的动态性能。包括增加弹簧和减震器的刚性，增加防倾杆的厚度以及改进的转向系统，丰田表示，所有这些都将有助于限制车身的侧倾，使这台车更具吸引力和活力。

尽管外观运动了，但动力单元还是很保守，欧洲版本是120马力的1.8L发动机以及181马力的2.0L发动机（33015英镑），两款发动机都将匹配CVT变速箱。

我们的观点解析

今年牛魔王就会国内交付，丰田也有计划将GAZOO Racing的序列产品导入国内，但是这台C-HR GR Sport恐怕不会引入，GR雅力士的希望倒是很高。实际上，在欧洲，C-HR的受欢迎程度还是相当高的。80君曾试驾过C-HR，可以说这是一台最不像“丰田”的丰田车，驾控感和燃油经济性给人留下了很深的印象，后排空间其实正常水平，主要是受造型所限，后窗非常小，乘坐的压抑感比较大。所以它卖不过缤智(参数|询价)等以空间见长的SUV。好吧，你喜欢C-HR吗？欢迎留下你的观点。

更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。