2020对于造车新势力来说，可谓是冰火两重天的一年。身处头部的蔚来、小鹏等融资、新品忙得不亦乐乎，尾部诸如赛麟等玩家不得不提前退场。相比头部车企的风光，尾部车企需要面对的则是欠薪、裁员等灰暗时刻。时间切换到2021年，这些存活下来的新势力又将带来哪些新车型呢，我们一起来梳理一下。

蔚来ET7(参数|询价)

1月9日，蔚来正式发布了旗下首款轿车ET7(参数|询价)，售价44.8万起。新车定位中大型轿车，预计在2022年第一季度陆续交付。共推出三款车型，分别搭载70、100以及150kWh的电池包，续航分别可以达到500+km、700+km以及1000+km。

整车高度还原了概念车设计风格，X-Bar前脸、一体式LED大灯、贯穿式呼吸尾灯等元素贯穿车身，溜背设计造型下，运动感十足。动力上蔚来ET7搭载的是前180kW永磁同步+300kW后感应电机组合，系统综合最大输出功率为480kW（653马力），峰值扭矩为850牛·米，百公里加速3.9秒以内。作为蔚来全新NT2.0平台的首款产品，它以自动驾驶技术为核心，并且顶配的车型搭载激光雷达。高达44.8万的起售价，也暗示了自身的高端定位。

哪吒Eureka 03量产版

哪吒Eureka 03概念版曾在2020北京车展上亮相，根据相关渠道消息，量产版车型将在今年上海车展正式亮相，并有望2022年上市。据悉，该车的量产版将高度还原概念车设计，续航里程可达800km。

新车外观极具科幻，车头两侧硕大的"Y"字型头灯十分吸睛。作为纯电动车，新车采用了新能源标志性的封闭式前格栅设计。根据此前概念车消息，Eureka 03定位新世代智能纯电轿跑，长宽高为4800mmX2000mmX1400mm，轴距为2900mm，续航高达800公里，百公里加速小于4秒。同时，Eureka 03还搭载了L4级的自动驾驶。

威马Maven量产版

和哪吒Eureka 03一样，曾在去年北京车展亮相的威马Maven概念车，其量产版也将在今年正式上市。新车外观采用了十分前卫的设计语言，NEDC续航里程将达到800km，并具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

参考此前概念车造型，新车极具未来感，延伸至车身两侧的前大灯组配合动感十足的前唇，带来极强的视觉冲击力。扁平细长的尾灯组则和前脸相呼应。动力上，其概念车版本搭载的是威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程能达到800km。

小鹏P5

继官方发布预告图后，随着更多路试谍照的曝光，小鹏旗下又一款全新轿车即将问世。据悉，新车代号为D55，届时或命名为P5，有望于今年10月投产并上市。

从轮廓图能看到，新车同样采用了小鹏的家族式设计风格。贯穿式的LED灯带显得十分吸睛，配合"X"样式大灯组和品牌LOGO，车辆的辨识度极高。车身侧面也是前低后高的轿跑风。值得一提的是，新车或将搭载Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达，进一步增强自身的自动驾驶能力。