若要在自主乘用车领域中选出老大，那吉利绝对名副其实。

从刚刚新鲜出炉的2020销量来看，即使2020年情况特殊，吉利还是不负众望地完成了年初定下的132万辆年销量目标，且集团总销量也突破了210万，连续4年成为中国品牌乘用车销量冠军。在今年疫情之下，收获这样的成绩，实属不易……

当然，在如今竞争激烈的汽车市场，吉利作为自主品牌当中的领头羊，在新车布局上也处于领先地位，毕竟只有丰富的产品布局才能够吸引到更多的消费者目光，近日，我们就从相关渠道获悉了吉利在2021年将计划投放5款新车的消息，他们未来能否为吉利稳扎榜首做出更多贡献，我们一起来看。

其实，此前吉利推出的大豪越(参数|询价)就是朝着家族旗舰SUV而来，新车自入市以来就有不错的表现，不过或是因为新车只配备了1.8T+DCT动力组合，性能一般，难以撑起家族的门面，此次“真正”的旗舰中型SUV——吉利KX11终于来了！参考爆出的官图来看，新车采用了吉利家族最新的外观设计，十分霸气，颇有一丝沃尔沃XC90(参数|询价)的韵味，值得一提的是，新车或将搭载2.0T发动机，与旗舰定位匹配。

领克中大型电动轿车——领克ZERO Concept

纯电市场发展迅猛，各大品牌都在争相注入，领克ZERO Concept的出现也标志着领克正式入局新能源市场竞争，从目前新车的产品信息来看，该车实力非凡，新车不仅颜值突出，搭载无框车门、动感线条；在最为关注的动力、续航能力上，新车还有续航超过700km、零百加速不到4秒的不俗表现，未来新车能否真正走量，估计还得看定价了。

领克首款7座SUV——领克EX11

和吉利KX11一样，领克EX11也是领克品牌在旗舰SUV市场的破局者，从目前爆出的信息来看，新车将基于沃尔沃XC90同平台打造，定位与“E级7座豪华SUV”，也就是说新车可能是XC90的换标车型，值得一提的是，新车未来上市还可能命名为领克07，成为领克品牌旗舰SUV。

领克首款MPV——领克EF1E

除了在SUV市场继续深耕，在MPV市场领克也在发力，参考此前爆出的谍照图片来看，这款名为领克EF1E的MPV，尺寸与GL8等主流车型保持在同一级别，轴距可能会达到2.9m左右，新车上市之后可能会与传祺M8等高端自主MPV竞争。

帝豪GL(参数|询价)兄弟——几何T

其实，在2020年6月几何T就已经申报，作为帝豪GL的兄弟车型，几何T与帝豪GL相差不大，所以这也就导致了大家对该车的期待值并不是特别高。外观设计上，新车提供两种LOGO设计风格，动力上，据申报信息显示，新车驱动电机最大功率为150kW，纯电续航里程为421km，推出后将与BEIJING-EU5展开竞争。