以往一款车的更新换代是紧随时代而变，保持产品的新鲜感与竞争力，而对于长安CS35PLUS来说，焕新的意义不仅是维持产品新鲜度与竞争力，是长安汽车对于当下汽车、生活与年轻的全新理解。值得一说的是，长安CS35PLUS在时隔两年多后进行焕新，它的设计赋予了它更多的前瞻性，毕竟只有力争五年乃至十年不过时，如此才能称得上有前瞻性。而这一切的背后，是需要以“用户思维”为导向，对用户未来出行生活与用车趋势的前瞻性深度思考。

从变化上来看，笔者认为，“明日座驾青春版”的理解，大家可以一分为二，“明日座驾”意味着全新CS35PLUS的产品力跟长安CS75 PLUS(参数|询价)一样，设计满足当前消费需求的同时，还能满足用户对未来的需求；青春版则是面向既注重享受生活也对生活品质有追求的快时代青年。而标题上所说的MINI AND MORE设计思想（“以小见大”设计思想）体现，则是从动力、颜值以及智能表现等方面所体现。

如果用一个词去形容长安汽车在2020年的成绩，逆势上扬是最为贴切的词语。要知道在新冠疫情和车市继续下滑的影响下，我国去年汽车市场呈现出V字型的先抑后扬的发展走势。而在过去的2020年，长安汽车自主品牌在销量上则实现了逆势上扬，以978398辆、同比增长26%的成绩成为累计销量前十的汽车品牌中“最忙碌”的车企之一。它的忙碌不仅对旗下产品的推陈出新，其还推出了UNI引力高端序列首款车型UNI-T(参数|询价)，并收获了不错的效果。

同时，长安汽车自主品牌获得的这份成绩单离不开以长安CS75(参数|询价) PLUS为首的SUV家族的贡献。“明日座驾”长安CS75 PLUS的推出和持续热销，使得“明日设计”得到了推广和认可。如今，在汽车设计经历了从“能开的车、好开的车”再到“成为用户智慧伙伴”的变革时，长安CS家族开始全系导入有着大气、时尚和运动等特点的“明日设计”，而全新CS35PLUS明日座驾青春版就是其中之一。下面，我们通过一张长图来看看全新CS35PLUS明日座驾青春版的设计如何。

时代总是在不断地变化，当年CS35推出的时候其面向的是80后消费群体，他们多为两口之家或刚刚有孩子的三口之家，对于空间的要求并不是太严格，更多考虑的是个性和时尚。此外，他们对于汽车的审美价值观几乎一直是由国外车企输入，而联合海外设计中心推出的CS35，凭借不输合资车型的设计、比合资车型更低的价格成为了80后的首选车型。而到了2018年，长安CS35PLUS的推出即是长安汽车原创设计1.0时代向2.0时代转变，也是汽车消费群体主流从80后向90后逐渐转变。

毕竟一代人有一代人的青春，一代人有一代人的生活方式，所以，如今全新CS35PLUS明日座驾青春版的亮相，意味着它开始迎合更年轻的Z世代群体。同时，造型、智能、动力等方面的进化，似乎明白了一个道理，那就是光靠外观设计漂亮是不够的，用更好的驾乘体验留住年轻消费者的心。从2012年长安CS35推出开始，到如今累计超百万辆销量的基础上进行焕新，" 以小见大 " 的设计理念让中期改款的长安CS35PLUS有了更高的辨识度。当一款车型在短时间内获得如此高的销量还不断焕新，也许细分市场的标杆才是它的最终目标。

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