2020年在面对更加严苛新能源市场,中国新能源汽车产业的发展节奏被打乱,新能源汽车积分交易也发生变化。特别是对于传统燃油车企来说,新能源汽车积分不够就需要去找别家购买或者直接被罚款,单车利润则大幅降低。因此到了2021年,各家车企也迅速推出了自家的新能源车型来抢夺市场份额,接下来我们就来看看新的一年都有哪些重磅新车要来?

长安 2021款奔奔E-Star(参数|询价)

指导价:2.98万-3.98万元

推荐指数:★★★★★

随着五菱宏光MINI(参数|询价)EV的大卖,纯电微型车市场重新进入消费者视野。这不就在2021年1月份,2021款长安奔奔E-Star正式上市,单从售价来看就知道它的对手是五菱宏光(参数|询价)MINIEV。

外观方面,长安奔奔E-Star沿用了此前长安奔奔的设计,但是采用了蓝白拼色的设计,显得更加时尚动感。进入车内,新车中控造型相对简洁,换挡方式采用了旋钮式换挡,其它的像是空调、收音机都有配备。值得注意的是,长安奔奔E-Star为五座车型,后排座椅还支持4/6放倒,内部空间更加灵活。

动力与续航方面,2021款长安奔奔E-Star入门版搭载功率为30kW的永磁同步电机,配备23.38kWh电池,续航里程为150km;高配版车型搭载搭载功率为55kW的永磁同步电机,配备31.18kWh电池,续航里程为301km。

编辑点评:在纯电微型车市场,长安作为老牌厂商,在这方面有着极佳的技术储备。而相对于它最大对手五菱宏光MINIEV来说,在价格相差无几的情况下,2021款长安奔奔E-Star拥有超过300Km的续航里程将变得更有吸引力。

一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)

指导价:19.99万-27.99万元

推荐指数:★★★

一汽-大众ID.4 CROZZ在近期开启了预售,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为19.99万-27.99万元。大众ID.4 CROZZ续航里程区间为400km-550km,它的目的就是抢夺特斯拉的市场。

不同于此前“油改电”的高尔夫(参数|询价)纯电版或者朗逸纯电(参数|询价)版,大众ID.4 CROZZ来自纯电专属平台——MEB平台。外观方面,ID.4 CROZZ的外观与大众的燃油车明显不同,车头封闭式前格栅,可以点亮的LOGO加上贯穿灯带使其看上去更像是一台概念车。内饰方面,D.4 CROZZ一切从简,新车配备了5.3英寸全液晶仪表,还有12英寸信息娱乐系统。值得一提的是,换挡系统被整合到方向盘边上,看上去更为个性,使用起来也更便捷。

动力与续航方面,ID.4 CROZZ提供单电机后驱版和双电机四驱版,其中两驱标准续航版最大功率为125kW,长续航版最大功率为150kW,四驱版最大功率为225kW。续航方面,三个版本的车型分别对应400km、550km、500km。充电方面,ID.4 CROZZ在快充模式下45分钟内可以充至80%,电量30%-80%的充电时间仅需30分钟。

编辑点评:一汽-大众ID.4 CROZZ的到来代表着一汽-大众全面进军纯电动车市场。但从目前的新能源市场趋势来看,自主品牌占据较大的优势,并且还有特斯拉这样强大的对手,ID.4 CROZZ要想突围还是比较有难度的。

福特Mustang(参数|询价) Mach-E(参数|询价)

上市时间:预计4月份上海车展上市

期待指数:★★★★

据悉,国产福特Mustang Mach-E或将于4月开幕的上海车展上正式发布。福特Mustang Mach-E是开启福特电气化战略的首款划时代产品,新车基于福特全新的纯电动平台打造。

外观方面,新车虽然是SUV,但依旧能看到很多野马的影子。同时,新车预计将提供两种版本分别是普通版与GT版,普通版采用的是与车身同色的封闭式前格栅,GT版则采用蜂窝纹理封闭式前格栅。内饰方面,国产版的设计与海外版基本保持一致,10.2英寸的液晶仪表盘+15.5英寸中控大屏的设计,使整个内饰的设计更显科技感。

动力方面,国产后的Mustang Mach-E预计将提供两个版本,电池容量分别为75.7kWh或98.8kWh。官方数据显示,新车EPA工况下续航里程为370km-480km,而NEDC工况最高续航里程可达600km。

编辑点评:福特Mustang Mach-E作为福特在全球布局的首款纯电车型,国产后的福特Mustang Mach-E主要竞争对手预计将锁定特斯拉Model Y(参数|询价)和蔚来EC6(参数|询价)。

宝马i4量产版

上市时间:预计6月份亮相

期待指数:★★★

1月6日,宝马官方发布了i4量产版最新预告,并表示将于2021年6月正式亮相。新车上市初期或将推出3种型号,其中入门版车型或将命名为“i435”,中配车型或将命名为“i440”,顶级车型或被称为“i4 M50”。

根据目前得知的消息,宝马i4量产版车型会在很大程度还原概念车造型。而从i4概念车的造型来看,其拥有非常前卫、科幻的风格设计,虽然还是保留了宝马的标志性元素,但是与现在宝马车型相比,有很明显的新能源车型元素。内饰方面,新车采用了以驾驶者为中心的设计理念,整体内饰设计简洁且科技感十足。

动力方面,i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术,而根据此前消息,新车将配备80kWh的超薄锂离子电池,最大续航里程预计可以达到 600km(WLTP 标准),电机综合最大功率达到390 kW,0-100km/h加速只需要4秒。

编辑点评:在2020年日内瓦车展期间,宝马正式发布了i4概念车。i4的发布也代表着宝马在“i字头”电动车上的重振旗鼓。

结语:新能源汽车现在已经引起了不少朋友们的兴趣,特别是在中国市场方面的发展速度是非常快的。那么以上四款新能源车型谁才是你的菜?你又最期待谁呢?