这两天关于广汽埃安石墨烯基超充的事件沸沸扬扬，一方面是专家质疑，一方面是厂商回应。广汽集团18日晚间公告，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术。石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池已按计划开展实车测试，并预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有AIONV和AIONLX车型上；但石墨烯基超级快充电池的普及有赖于国家超级快充相关标准的发布和高功率超充设备的建设进展；长续航硅负极电池的普及受成本、消费者接受程度影响，对经营业绩的影响具有不确定性。广汽埃安总经理古惠南近日在央视财经频道的采访中也披露：石墨烯基快充技术，会搭载在Aion V(参数|询价)上，实现8分钟充电80%，预计9月份投产；硅负极技术，将应用于Aion LX(参数|询价)上，可实现1000公里续航，今年内投产。真的吗？我们拭目以待。更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。